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预应力锚具是用于公路、铁路桥梁等预应力工程张拉用的，它的作用至关重要，因此不能出现任何问题。下面我们来说说锚具使用时可能会遇到的一些问题，以及原因分析。
1. 锚具活塞杆只能部分伸出
泵中的油面太低；管接头没有完全拧紧锚具的活塞杆受阻；
2.锚具不能缩回或者缩回的速度比通常慢
管接头没有完全拧紧；软管太小， 限制油液回流；回程弹簧断裂或者力太小；济钢型钢km11系单孔锚具锚索夹片成品
3.锚具漏油
密封圈泄漏或者是连接出现松动；
4.油液从外部的卸荷阀泄漏
管接头没有完全拧紧；
5.装有自封型管接头的锚具突然停止运行
由于管接头的磨损及松动导致了油路的堵塞。
6.锚具活塞杆伸出时有冲击
液压系统中有空气存在；锚具的活塞杆受阻；
7.锚具活塞杆伸出速度比通常情况慢
连接有泄漏；管接头没有完全拧紧。
以上就是预应力锚具常见的几个问题及原因分析。
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预应力锚具在桥梁、公路的建设中使用率非常高，作为经常使用工具，在使用的过程中很容易陷入一些误区，接下来简单说明一下预应力锚具使用中应该避免的几个误区，一起来学习一下吧。
1、在使用锚具前，应了解熟悉张拉系统的操作方法及有关预应力施工规范。
2、锚具使用时不能有锈、水等污物。锚具要妥善保管。济钢型钢km11系单孔锚具锚索夹片成品
3、工具夹片外表面和锚板锥孔内外表使用前涂上润滑剂，并经常清除夹片表面杂物，可使退锚灵活，但当夹片开裂或牙面破坏时则需更换，不得再使用。
4、在使用锚具时一定要清楚计算锚具的下料长度，比如说预应力锚具。
5、预应力筋下料长度既要满足使用要求,移动破碎站又要防止下料过长造成浪费。
6、预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物，是整个公路构造的重要组成部分。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
7、锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力。
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锚具适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位预应力锚具批发，然后浇筑混凝土 预应力锚具价格，埋在混凝土的两端 预应力锚具型号，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。下面锚具生产厂家为大家介绍一下锚具的使用安全注意事项。
锚具厂家使用锚具的安全事项：
首先用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆；
锚具工具夹片为三片式，工作夹片为二片，两者不可混用。工作锚不能当作工具锚不能重复使用。
注意：
1、锚具锥孔和夹片不应粘附泥沙等其他杂物。
2、工作锚具不应代替工具锚具使用。
3、锚具应妥善保管，使用时不得有锈蚀、泥浆等杂物。
4、张拉时锚固段钢绞线表面应无锈蚀、泥浆等杂物。
5、张拉施工时应设安全防护设施，操作人员严禁站在锚具的正前方等危险位置；放张后严禁重力敲打锚具及钢绞线，灌浆后方可切割多余钢绞线。
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