什么叫蜗杆头数?就是说蜗杆上只要一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮转过一齿,若蜗杆上有两条螺旋线,就称为蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮转过两个齿。以此类推。
蜗轮蜗杆规划中蜗杆头数可根据要求的传动比和效率来挑选,一般取z1=1-10,引荐 z1=1,2,4,6。一般来说,蜗杆头数越多,传动效率越高,但加工会愈加困难。当要求传动比较大,或要求传递大的转矩时,则z1取小值;要求传动自锁时取z1=1;要求具有高的传动效率,或高速传动时,则z1取较大值。
普通蜗杆多用直母线刀刃的车刀在车床上切制,随安装位置和所用的变化,可获得在垂直轴线的横截面上具有不同齿廓的4种蜗杆:渐开线蜗杆( ZI型)、阿基米德蜗杆( ZA型)、法向直廓蜗杆( ZN)、锥面包络圆柱蜗杆( ZK)。
由于可靠性高,使得制造比普通蜗杆传动容量大得多的蜗杆减速器成为可能,且结构更加紧凑,重量更轻。加工蜗杆时,其齿面渗碳淬硬后,直接在蜗杆磨床上磨削,可以很方便的得到高硬度、低粗糙度值、高承载能力的蜗杆,且生产率高,在多头情况下更加明显。 齿面间的摩擦系数小,齿面磨损少,传动效率非常高。
蜗杆传动的历史虽然很悠久,但得到迅速的发展,尤其是近三十年来,无论是研究的形式及内容,都涉及了很宽的领域。随着空间啮合理论的不断突破、制造加工技术的迅速发展、计算工具的完备及新材料的产生,出现了各种新型的蜗杆传动。与此同时,还利用了许多提高各种蜗杆传动承载能力、传动效率及传动精度的相关措施并都取得了显著的效果,使蜗杆传动的研究及应用达到了相当高的技术水平