车载GPS设备遭到破坏、断电，自动向控制中心报警，并自动启用后备电源（可持续供电4-5小时）历史数据记录、分析、回放（选配）系统自动记录各车辆的运行轨迹、请求服务的次数及具体时间紧急报警的次数及具体时间、失窃报警的次数及具体时间，根据所保存的历史数据，可在电子地图上回放所选车辆的实际行车过程，也可在电子地图上快速再现所选车辆的行车路线轨迹及时间。目前，车辆监控系统已安装32台工程车、巡查车，在控制室可随时对车辆进行调度指挥，大大提高了处理事故的快速性，对提高路灯维护起到了很大的帮助。
GPS的内置天线一般有两种——平板式天线和四臂螺旋式天线。这两种天线有什么优劣性呢？平板式天线的特点是耐用，容易制作，是应用普遍的一类天线。平板式天线有圆形的，方形的或者长方形的，如同一块敷铜的印刷电路板。它由一个或多个金属片构成，所以GPS天线常用的形状是块状结，像个烧饼。由于天线可以做得很小，因此适合于航空应用和个人手持应用。天线的另一个主要特性，是其的增益图形，即方向性。利用天线的方向性可以提高其抗干和抗多径效应能力。在定位中，天线的相位中心的稳定性是个很重要的指标。
GPS车辆应用系统一般分为两大类：车辆跟踪系统和车辆导航系统。它们在功能上截然不同，一种是用于车辆的防盗，一种则是用于车辆的自主导航。通常，在购买GPS导航仪的商店中，销售人员会向消费者们展示产品的搜星接收信号如何迅速。通常，GPS分为热启动、冷启动和温启动三种方式，但在售卖导航仪的过程中，有些销售人员故意偷换概念，用不同状态下的GPS进行搜星速度比测。
GPS定位的基本原理是测量出已知位置的到用户定位终端之间的距离，然后综合多颗的数据就可知道定位终端的具体位置。要达到这一目的，的位置可以根据星载时钟所记录的时间在星历中查出。而用户到的距离则通过纪录信号传播到用户所经历的时间，再将其乘以光速得到(由于大气层电离层的干扰，这一距离并不是用户与之间的真实距离，而是伪距（PR）：当GPS正常工作时，会不断地用1和0二进制码元组成的伪随机码（简称伪码）发射导航电文。