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在设备生产前，为了保证车牌识别的顺利运行，作为智能停车设备的制造商，必须对车牌识别系统设备进行不断更新和不断检测。在整个设备安装过程中，还要注意安装现场是否对车牌识别率产生影响，随着使用时间的增加，监控摄像头的安装螺丝会松动。因此，监控摄像头的安装特别重，随着使用时间的延长，在日常使用中需要定期检查螺丝的状况。
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高速公路管理离不开车牌识别系统，对车辆监测，高速公路自动收费，收集车辆信息等等起到了至关重要的作用。车牌识别系统已经逐步使用到高速公路管理上面，人们常见的就是各大高速公路的收费处，通过系统识别车辆的车牌号码，可以自动识别出车辆使出地点以及目的地，然后自动计算费用金额。
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商业综合体车流量相对较大，容易发生拥堵的地方是停车场的出入口，而停车场管理子系统中，跟出入口相关的是停车场出入口控制子系统和停车场缴费子系统，所以停车场进出控制系统和停车缴费系统的技术选择尤为重要。智能停车系统可以从以下几个方面解决：
（1）出入口尽量采用车牌识别、远距离卡等较快的识别技术;
（2）如果条件允许，分出固定车道和临时车道;
（3）多种缴费模式，中央缴费、自助缴费、手机App/缴费等，尽量减少出口岗亭缴费;
（4）做好应急预案，在出入口拥堵时可以人工操作放行等。
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现有停车泊位缺乏，随意停放现象严重，但是停车设施却存在着利用率低的情况，许多单位和公建配建的停车设施比例较高，但是公建配建停车设施的泊位使用率却普遍偏低，主要原因在于许多行政事业单位拒绝外来车辆的停放要求，仅仅面向本单位车辆提供服务，导致大量的停车位得不到充分利用。
停车设施使用率低不仅仅表现在行政事业单位，即使是对外开放的公建配建停车场和路外公共停车场，由于停车收费价格存在差异，加上车辆停放方便程度不同，造成在同一个地区，地面停车场利用率远远高于地下停车场利用率，路内停车场利用率远远高于路外停车场利用率的情况，结果导致一方面停车矛盾依然突出，另一方面大量的车位空间得不到合理使用。
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