道岔有手动、电动和气动等不同的扳动方式。用手扳动一副道岔也要有力气和技巧。如果你坐火车在晚上经过车站,看到星星点点黄色或紫色灯光是手动道岔所在地的标志。白天,看到的则是一块黄底黑条的鱼尾板。电动或气动岔则可以集中在控制台上进行操纵。电动或气动道岔的转动速度很快,又可以集中控制,对提高铁路运输效率具有很大的意义。除了单开、双开、三开这样的道岔之外,还有垂直交*、菱形交*、交*波线、复式交分等道岔的组合或变种。在的仅有两股道的会让站,也有近十个道岔。至于大型的编组站,备种道岔星罗棋布,数以千计。因此,必须在现场将道岔一一编上序号,让它们井然有序地动作,保证列车畅通无阻都能走对道。
3分钟前 山东扳道器参数诚信企业「高畅机械配件」[高畅机械配件87aa055]内容:手动扳道器具有的优点和积极效果是由于在底座与铁轨之间平行安装两根与铁轨垂直的长角钢,使得底座与铁轨的位置相对固定,手动扳道器保证了拉杆和道岔的定位、反位的准确性,提高了扳道器抗振动冲击性能;由于在拉杆上螺纹安装有对铁路道岔T形连接件的调节螺母,手动扳道器使道岔位置的微量调整变得简单易行。铁路扳道器由车架、油缸、车顶、活塞杆、手动柱塞泵卸油罐车、储油缸等部件组成。用手将柱塞泵产生的高压油驱动进缸内,迫使缸内的活塞杆向外移动,通过在顶部支撑导轨的腰部来达到移动导轨的目的。火车变换股道是由一个道岔组来实现的 道岔组由岔心及可动尖轨组成 利用变换尖轨的位置来决定火车走哪股道 岔心是用来连接两个股道的.火车变换股道是由一个道岔组来实现的 道岔组由岔心及可动尖轨组成 利用变换尖轨的位置来决定火车走哪股道 岔心是用来连接两个股道的.火车变换股道是由一个道岔组来实现的 道岔组由岔心及可动尖轨组成 利用变换尖轨的位置来决定火车走哪股道 岔心是用来连接两个股道的.