人们的生活在不断的改善相对于大型的客车，电动自行车逐渐成为广大百姓短距离出行的重要交通工具，电动消防车的优点是节能环保，在大的消防车到达之前对火势进行控制可以说是灭火在萌芽状态，这一点相比传统燃油消防车优势十分明显。现已申请50多项国家专利（发明专利、实用新型专利和外观设计专利）。无锡德士隆电动科技有限公司创建于2013年，是一家从事四轮电动车销售和服务为一体的环保科技型企业。
电动车电池使用应避免的错误
过放电至欠压。电动观光车电池大部分是用铅酸蓄电池， 蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。而若将消防车涂成更鲜明的黄色的话，每出动10万车次，肇事仅为14．5次，下降了一半多。过放电会严重损坏蓄电池，对蓄电池的容量等电性能及循环寿命极为不利。 蓄电池放电到终止电压时电解液浓度非常低，内阻较大，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热的倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热（甚至发出热变形），这时硫s铅会结晶变成较大的颗粒，生存晶枝短路的可能性增大，形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
电动车电池使用应避免的错误
长期充电不足。长期充电不足，未反应的活性物质会产生不可逆的粗大 P b SO 4 晶粒（即不可逆硫酸盐化）使蓄电池容量下降，内阻加大，充电难度加大，造成蓄电池早期损坏。因此，蓄电池要尽量保证充足电，防止不可逆硫酸盐化。
充电时间远远超过电池满充时间。过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率，应太阳下暴晒。电动消防车厂家在该批车辆中加配了jing灯、喊话器、灭火器和水箱等消防器材，一方面在防火防灾方面起到至关重要的作用，另一方面可以快速到达现场，控制住火势，等待消防大队的主力到来，得到了消防局1们的肯定和夸奖。 阳光下暴晒会使蓄电池温度，蓄电池内部压力增加而使限压阀打开，增大失水量，并降低电池的析气电位，从而影响蓄电池使用寿命。