波形护栏板为公路防撞设施,主要是为了防止失控车辆冲出道路,一般为镀锌钢板加工而成,根据公路等级不同而采用不同的规格。下面,为您说说波形护栏板生产过程中的注意事项!
1.在生产加工过程中,我们需要先出发,制作一个模板。模板需要严格按照客户的需求制作。
2.护栏板挤压变形工艺:护栏板分为两波护栏板、三波护栏板和两波三波过渡板,由 不同的生产设备加工而成。
(1)等截面波形梁、立柱、防阻块应采用Q235钢,并符合GB/T 31439-2015的有关规定。
(2)拼接螺栓采用高强度螺栓,并符合GB3077的规定,螺栓材料类别为20MnTiB,并符合GB699的有关规定。
(3)路侧#波形护栏#端头,上游采用外展圆头式,在填挖分界处,上游端头应往挖方路段延伸10~20米,下游采用半圆端头。每处上游外展圆头式端头设置一组防撞桶。
2、中央分隔带防护栏的设置
按照防撞等级和构造类型设置,中央分隔带要考虑分隔带的宽度和断面形式。一般选用Am级或Sm级波形护栏。
3、交通分流处三角地带的防护栏设置
在分流处三角地带的护栏,构造和道路两侧波形护栏大致是一样的。不过在这个地方我们需要根据三角地带的线形和地形来设置。
在波形护栏板的选用和安装设置上,我们都需要做到具体问题具体分析,结合设计图纸和实际情况才能更好的发挥其性能。
路旁护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞。车辆撞击交通护栏可能既损害车辆/乘客又损害护栏本身,注意到这一点是重要的。
端头形式。可分分设型和组合型两种情况考虑。分没型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致。在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。我国在端头处理技术方面的研究工作较少,上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来,而没有采用解体消能立柱或滑动基座,波形梁没有采用吸能、变位等设计。因此,此端头的吸能效果不会很好,但这种结构制造安装容易,造价较低,仍大量使用。