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上海多功能全自动液压系统报价服务为先「多图」在字组词

   日期:2023-10-04     作者:兴久义液压自动化设备    浏览:52    评论:0    
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1.液压站油压正常但液压缸和液压马达不工作,其怎样应对?

液压站油压正常但液压缸和液压马达不工作的话,其原因及解决方法为:

(1)电磁阀有问题,这时应对其进行检查或更换。

(2)其限位或顺序装置有问题,这时应对其进行检查和维修。

(3)放大器或液压阀不工作,这时应进行检修。

(4)液压马达等有损坏,这时应进行更换。

2.液压站液压冲击大,怎样消除?

液压站液压冲击大,其可能是为换向阀换向时产生冲击,或者是液压缸到达终点时产生液压冲击,针对这两种表现形式,我们应具体进行分析,找出具体原因,然后有针对性来解决。

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液压站又称液压泵站,电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。而在其液压油温升和上限值上,是没有统一的规定要求的,因为不同系统,以及在不同情况和参数下,其是有不同要求的,所以,才会得出这一结论。

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由于液体具有黏性,在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力,所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。这部分能量损耗主要表现为压力损失。压力损失有沿程损失和局部损失两种。沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时,因摩擦而产生的压力损失。设备一开始运转时应该向液压泵的注油孔里注油并手动盘动液压泵和电机之间的联轴器转动几圈,让液压泵中装满油液,免得因为吸入空气或因为缺少润滑在高速旋转的状态下产生热量,使油温升高或者是磨损元件。局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。由于压力损失的必然存在,所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的1大工作压力,一般可将系统工作所需的1大工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算。

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