车棚由桥梁支撑屋面板
上面覆盖防水、隔热层，这些屋面材料皆不承受结构力。但膜结构中的膜本身就承受活荷载包括风压、温度应力等，膜既是覆盖物，亦是结构的一部分。 以材质分类，结构膜有以下两种：
1、织布合成膜：以聚酯丝织成的市心，双面涂以PVC树脂，再用热熔法覆盖上一层聚氟乙烯膜，制成复合膜，使用年限从 7年延长到15年。因布心的张力强度较大可以使用于多种的张啦力型结构，跨度可达8m－10m，在美、日、法等国皆生产多种品牌。
2、平面不织膜：由各种塑料，在加热液化状态下挤出的膜，它有不同厚度、透明度及颜色，通用的是聚乙烯膜。亦有以聚乙烯和聚热熔后制成的复合膜，其抗紫外线及自洁性强，且使用年限可从7年延长到15年，此种膜因张力强度不大，而自跨度不大，属于半结构性的膜材。
充电桩停车棚厂家提供的膜结构具有较好的自洁性能由织物和涂层复合而成
膜结构停车棚厂家产品具有质地柔韧、厚度小、重量轻、透光性好的特点。对天然光有反射、吸取和透射能力，不燃、难燃或阻燃，具有的耐久、防火、气密等特征；外表经过氟素处理的膜材抗老化性好，具有较好的自洁性能。
现在市面上有一种和膜布差不多都是仿品，效果就不用多说了，区别还是很大的，的区别在于透光的程度；就好像国产布与进口布区别很大一样；其实国产的膜布和进口的膜布的区别就在于表面的涂层，进口的膜布自洁性是要好的多，其实不考虑自洁性国产布和进口膜布的差别也不是很大；所以现在有很多人拿着国产布当进口膜布卖，特别是价格很低的进口膜布就要当心了，在这里透个底当有人和你说他的进口膜布只要十一平方就有问题了，在中国进口的东西是有很多程序要走的；
车棚同时它的使用范围也是也是越来越大
那么大家知道光伏车棚的优点都有哪些吗？下面就来为大家详细介绍一下。
1、。光伏车棚的主要结构全部采用，高强度的铝合金材料制成，具有抗老化能力，特殊的表面处理，大大提高了光伏车棚的使用寿命，减少了紫外线的分。密封条采用的抗老化EPDM密封条，每个连接点和密封件均由抗老化的ABS工程塑料制成。固定螺丝全部为304不锈钢螺丝，并用特殊的橡胶套覆盖，美观耐用。 这样光伏车棚可有效使用30年以上。
2、既隔热又防尘。通常，光伏车棚通过双面共挤工艺添加了抗紫外线的紫外线层，可以有效阻挡90％以上的紫外线，可以隔热，可以有效地控制烈日下的汽车的内部温度，会阻塞空气中的工业粉尘。光伏车棚结构与聚碳酸酯板的结合，主柱加热镀锌钢管，可承受48cm的积雪，可抵抗52m / s的强风，并显着提高其抗风雪能力。
3、自动清洁。光伏车棚中使用的聚碳酸酯薄板包含光催化剂，并能使自然光和雨水自动清洁灰尘，保持顶部清洁美观，防止生锈和结垢，减少生锈或长期雨季的能力。
4、美观。与传统的车棚相比，光伏车棚具有现代的设计理念，合理的结构，的造型，时尚典雅，外观漂亮，整体外观美丽。铝合金框架和聚碳酸酯板车顶有多种颜色可供选择，使汽车和光伏棚子自然融合。
车棚膜布、附件及钢索安装
1.膜布和钢索的编号及连接位置应反复核对，确保与施工图一致。
2.膜布与钢索采用U形卡方式连接时，必须使用正确的附件，U形卡应尽量垂直于钢索，偏离角度不得大于5°。膜布与钢索采用膜边套连接方式时，钢索从膜边套穿出后，两边露出的长度应符合施工图的要求。钢索直接压在膜布上或者直接绷在膜布下时，应将接触面的杂物清理干净，以免施加预张力时破坏膜面。膜布与钢结构采用花篮螺栓等可调附件连接时，必须使用正确的附件，并应将花篮螺栓调整至设计位置。
3.如地面安装附件，必须铺设地面保护膜，在保护膜上按安装方向展开成品膜布，安装附件并拧紧，同时安装提升用临时夹具。
4.如膜布在高空展开后安装附件，应考虑附件防掉措施，并确保附件安装牢固。
5.膜布边界如采用夹板螺栓的连接方式，应在安装每块夹板时逐一给膜布边界施加一定的张力，将膜布边界的补偿量（缩量）拉出来，使膜单元边界的孔位与夹板的孔位一一对应，膜布边界的上下直夹板应错开搭接不得有断头，收头处应用异型转角夹板过渡，不得有单孔直夹板的情况，所有螺栓须拧紧。