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浙江菱形被动防护网厂家来电咨询「多图」蚬子的做法

   日期:2023-10-09     作者:龙盾交通    浏览:47    评论:0    
核心提示:1分钟前 浙江菱形被动防护网厂家来电咨询「多图」[龙盾交通6bd07e3]内容:SNS被动网施工程序之工字钢立柱安装被动防护网配件被动防护网测量放线中不可忽视的几点因素被动边坡防护网施工SNS被动网施
1分钟前 浙江菱形被动防护网厂家来电咨询「多图」[龙盾交通6bd07e3]内容:SNS被动网施工程序之工字钢立柱安装被动防护网配件被动防护网测量放线中不可忽视的几点因素被动边坡防护网施工SNS被动网施工程序之工字钢立柱安装

每5m设一道12#工字钢立柱,用于连接固定钢绳网及格栅网。工字钢立柱在钢加厂加工而成,顶断和底端分别焊接挂座。

由测量人员标示出工字钢立柱位置,若立柱位置在基岩上,采用YT28手风钻成孔(孔深0.5m),孔形成后人工注纯水泥浆(浆液水灰比为0.5),然后埋设两根Φ22插筋(长0.8m,外露0.3m),将工字钢与插筋焊接;若基座位置在覆盖层上,人工开挖出50cm(长)×50cm(宽)×50cm(深)的方槽后钻孔至基岩,孔形成后人工注纯水泥浆(浆液水灰比为0.5),并埋设Φ22插筋(长1.3m,外露0.3m),将工字钢与插筋焊接牢固后沿方槽浇筑C20混凝土。常见的两种就是雨水冲刷造成的破坏,这种情况一般都发生在比较缓的边坡上,在降水后沿着破面会出现很多的小沟,假如任由这样下去,不采取一些防护措施,这些小沟就会越来越大,时间长了就会影响边坡的稳定性。

被动防护网配件

被动防护网配件的标准

1、钢丝绳:GB/T20118《一般用途钢丝绳》;

2、钢丝:YB/T5294《一般用途低碳钢丝》;

3、钢丝防腐符合:GB/T20492《锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢丝、钢绞线》标准中Al级规定;

4、RXI(200 R16/3/300) 环断破断力≥230KN;

5、工字钢或者H型钢单根长度不允许接焊,钢柱采用热镀锌防腐处理,镀层≥85μm;

6、减压环:GS-8001(Φ16~Φ18) GS-8002(Φ20~Φ24)启动荷载47~142KN;

7、卸扣:JB/8112《一般起重用锻造卸扣和弓形卸扣》,极限破断力≥60KN;

8、基座:450*280mm GS-7001;

9、锚杆抗拔力:1.5m / 40抗拔力

2m / 50抗拔力

2.5m / 60抗拔力

3m / 80抗拔力

被动防护网测量放线中不可忽视的几点因素

1.钢柱的安装位置并不是一点也不允许偏移,但偏移的位置不能超过整体位置的20%。调整位置的原因可以从两个方面考虑:当前土质比较松软,安装后无法保证其牢固性;某处山坡倾斜度大,施工难度较难而且影响立柱的牢固性,此种情况下同样可以调整位置被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式,注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔,打入钢丝绳锚杆。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性,高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙,让高速公路、铁路畅通无阻,保证旅客和司机们的人身安全。被动防护网是在有垮塌倾向的岩体下设一道起阻挡作用的钢网,拦截垮塌的石块。

被动边坡防护网施工

1、进行现场踏勘,确定施工线路和施工顺序。现场放线长度比设计长度增加3---8%,地形起伏较大时,系统设置难沿同一等高线成一条直线时取上限,地形平整基本在同一条等高线是取小值,在此基础上钢柱间距可有设计值间距20%的上下调整范围。

2、清除或就近临时处理坡面防护区域内的浮土、浮石。对于不利于安装或安装后影响系统发挥正常作用的局部地形(局部堆积体或凸起体)进行修整。

3、钻孔、清孔。钢柱孔与地脚螺栓孔孔深比设计长度长5cm以上,钢柱孔径为φ260,地脚螺栓孔径为φ100;当局部地层破碎松散难以成孔时,可以用断面尺寸0.4m*04m的M15砼基础置换不能成孔的岩土段。

4、注浆插入钢柱和地脚螺栓(钢柱外漏锚拉绳孔不能高出地面,周围不能注浆,以确保支撑绳张拉后尽可能贴紧地面),采用不低于C20细石混凝土固定,水泥使用不低于325普通硅酸盐水泥,孔内确保浆液饱满,通过上拉锚绳来按设计方位调整好钢柱的方位,拉紧上拉锚绳并用绳卡固定,在进行下道工序前注浆体养护不少于3天。我们拥有先进的设备工艺,技术雄厚的力量,追求卓越的管理,建立了完整的科学质量体系保障,严格执行ISO9002质量标准,重合同、守信誉,从而赢得市场,取信用户,在市场享有良好的声誉。

5、侧拉锚绳的安装。安装方法同上拉锚绳,只是在上拉锚绳安装好后进行。

原文链接:http://www.8178.org/news/show-172521.html,转载和复制请保留此链接。
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