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国际物流小包与您分享海洋货运通过能力大。海洋运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果因政治、经济、等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。
海洋货运运费低廉。船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为修建，船舶且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。
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国际物流小包与您分享保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以的CIF价加成投保(加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保)。
货物集中港区：当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要注意特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。
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国际物流行业发展进入稳步发展阶段。
物流业需求稳步增长，加快现代物流业稳定发展物流业需求稳步增长，需求旺盛，物流业迅速扩大。以新订单分项指数为例，全年物流业新订单指数月平均为56.4%，中国仓库指数新订单分项指数月平均为57.1%，扩大3.0个百分点。根据国家发展改革发表的数据，中国社会物流总额为255.8兆元，比上年增长6.7%，全年物流业总收入为9.8兆元，比上年增长12.5%。我国社会物流总费用和GDP的比例从2016年的14.9%下降到2017年的15.6%，效率逐年提高的。根据市场和效率的双重提高，2017年12月中国物流经济指数达到66%，年平均为65.3%，始终保持在50%以上的经济区间。