在车场管理中，系统配置的准确性较为重要。要以适用为原则。当网线长度如果超过100米，但未超过200米时，可增加一台中继器或集线器放大信号；如数据传输量大，且距离较远时，则建议采用光纤连接。 近年来停车场管理系统已广泛应用于各大中小城市。该技术也得到了很大的发展，车辆识别是从简单的纸质、 IC卡、到远程智能卡。停车场系统设备：
入口：包括车辆感应检测器、发卡机、监控及信息传输系统、自动升降道闸等设备，其中信息传输系统是景区智慧停车系统建设的重要方面，通过即时的信息传输，可以使景区管理人员及时对景区资源进行调配，以提高利用率，创造更多的经济效益。
出口：包括出口读卡机、道闸、收费显示屏、车辆检测器设备、对讲机、高清摄像机等设备。
管理中心：包括收费控制电脑、报表打印机、操作台、语音提示系统、语音对讲系统组成。管理中心系统是智慧景区的重要组成部分，尤其是随着自驾游时代的到来，停车场管理系统的功能是否完善和强大，将直接关系到景区的经济收入。
以目前技术角度来说准确识别是理想化的情况，实际情况中的识别还存在外界因素的种种影响，例如车速、气候、烟雾、遮挡等因素都会影响终的识别效果，摄像机位置不固定，车牌的大小不同，车灯和车身广告也会干扰识别，从而影响车牌的识别率。系统在非接触式ID卡停车管理系统的基础上配置了图像识别系统与汉字同步提示系统，汉字显示系统显示“月租卡有效，”，“此卡无效“，”剩余车位XXX“等提示信息,图像系统完成对进出场车辆图像的自动对比，配合汉字显示系统的语音系统，在车进出入时都有提示。进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有私人标识的感应卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的卡片才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主。
软件管理实行分级权限制。对出口值班员来讲，其登录后可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，了人情车、霸王车造成的经济损失。在车场管理中，系统配置的准确性较为重要。要以适用为原则。当网线长度如果超过100米，但未超过200米时，可增加一台中继器或集线器放大信号；如数据传输量大，且距离较远时，则建议采用光纤连接。 近年来停车场管理系统已广泛应用于各大中小城市。该技术也得到了很大的发展，车辆识别是从简单的纸质、 IC卡、到远程智能卡。
以目前技术角度来说准确识别是理想化的情况，实际情况中的识别还存在外界因素的种种影响，例如车速、气候、烟雾、遮挡等因素都会影响终的识别效果，摄像机位置不固定，车牌的大小不同，车灯和车身广告也会干扰识别，从而影响车牌的识别率。停车场管理系统它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。前期系统一般以射频感应卡为载体，使用广泛的光学数字镜头车牌识别方式代替传统射频卡计费，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。停车卡可根据需求不同，分别发行月租卡（月票卡）、储值卡、特种卡（免费卡）和时租卡（临时卡）四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限额；临时卡随到随取，简捷方便；另外月租卡与储值卡实行预交费用，使车场管理简明、主动。