解读 2
备用电源与应急电源的区别：在于是不是影响安全。不影响人员生命、家命的安全系统的后备电源，被称为备用电源。
备用电源是指负荷双回路供电时，一主一备，互为投切的备用，在一路停电、检修时，另一路可以承担全部负荷。
除了典型的双电源互投，另外生活中像是电脑的小UPS 电源、手机的充电宝等，也属于备用电源层次，这些负荷本身的供电负荷性质还是普通的电源，重要性不高，也不可接入应急电源系统。
4、放电电量
一般情况下，电动汽车的动力电池组蓄电能力都超过30度，所以即使以3kW的大功率对外放电，满电情况下，10个小时才能放空。现在很多车型的动力电池容量都达到了70-80度，对外长时间放电更没问题了。
具备放电功能的车型一般可以设置对外放电的限制，例如电量低于某一数值时停止放电，建议大家一定要设置，防止因为放电太多导致续航不足。
电动汽车放电的玩法随着电动汽车的增多，很多车型具备220V对外放电功能，的确让电动汽车有了更多的可玩性，借此文章，总结一下电动汽车放电的玩法，供大家参考吧。
医院供电中断
对于医院在供电问题上没有商量的余地。停电将影响基本设备，包括手术设备、呼吸机、呼吸器、测试设备以及加热和冷却。机构甚至可能无法访问患者数据，也可能无法登记新患者。
不幸的是，医院供电中断不于停电。掉电、电涌和尖峰电压都可能对保健系统造成破坏性后果。掉电，即电源电压下降和减弱，会导致应急设备发生故障。电涌（高电压）和尖峰电压会导致机器故障和基本设备的性损坏。
（1）在工程设计中，对于其他提出的特别重要负荷，应仔细研究，并尽可能减少特别重要负荷的负荷量，但需要双重保安措施者除外。
（2）为确保对特别重要负荷的供电，严禁将其他负荷接入应急供电系统。
（3）应急电源与正常电源之间必须采取可靠措施防止其并列运行。目的在保证应急电源的性，更重要的是防止向系统反送电。
（4）防灾或类似的重要用电设备的两回电源线路应在末一级配电箱处自动切换。大型企业及重要的民用建筑中往往同时使用几种应急电源，应使各种应急电源设备密切配合，充分发挥作用。应急电源系统接线示例（以蓄电池、不间断供电装置、柴油发电机同时使用为例）