电缆沟盖板未盖好、不到位，或盖板破碎、缺失，造成电缆暴露。有些处于通道附近的电缆沟或兼做巡视通道的电缆沟因盖板未盖好而导致值班工作人员坠跌摔伤。
车辆wei章通行，压垮电缆沟壁或压碎盖板，导致电缆损伤。
在电缆沟的转弯和交叉处，敷设的电缆弯曲半径过小，使电缆过度紧张弯曲。这不仅容易造成电缆绝缘、线芯和外部损伤，而且给日后清理电缆、整治电缆沟带来极大的不便。另外，有些电缆冗余过多、弯曲过度，导致电缆摆放杂乱，也埋下安全隐患。
根据盖板涵的力学特点，在推导过程中做以下假设：
①在弹性工作状态xia，体外预应力筋引起的二次效应忽略不计；
②盖板涵受弯后，截面应变符合平截面假定，不考虑受拉区混凝土的作用；
③锚固qu长度等于顶板的计算跨径。
根据室内试验加固方式，主要从以下两个方面来考虑对铁路运营阶段体外预应力盖板涵应力增量的影响：
①施加的有效预应力；
②荷载形式。
这些因素在推导的统一公式中均有明确反映。
施工时应加强对边坡和支撑的检查控制，车辆的行走离开坑边。基坑挖好后，对坑底进行抄平、修整。
盖板涵构造简单， 但是对施工工艺要求比较高。在现场施工中， 一座盖板涵施 工成败之关键， 往往就是一道工序。
涵台基础及洞口八字墙基础在天然地基满足设计承载力要求时， 基础可直接构筑在岩石地基上 ， 但要在土质地基上铺一定厚度碎砾石垫层并压实。