膜结构设计主要包括哪些内容?
1，初始态分析：确保生成形状稳定、应力分布均匀的三维平衡曲面，并能够抵抗各种可能的荷载工况;这是一个反复修正的过程。
2，荷载态分析：张拉膜结构自身重量很轻，仅为钢结构的1/5，混凝土结构的1/40;因此膜结构对力有良好的适应性，而对风的作用较为敏感。此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用。由于目前观测资料尚少，故对膜结构的设计通常采用安全系数法。
3，主要结构构件尺寸的确定，及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时，应注意不同设计方法间的系数转换。
4，连接设计：包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。
5，剪裁设计：这一过程应具备必要的试验数据，包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值(应通过双轴拉伸试验确定)。
膜结构色差是怎么来的?
1.在膜结构加工过程中，我们看到薄薄的PTFE膜材，在制作过程中需要进行5-10次的涂料工序，其在浸料过程中高温会使膜材内部的玻璃纤维变黄(经阳光暴晒后会恢复白色)，颜色未回复时膜材会出现土褐色，这时会有色差出现，属于加工造成，后期阳光晒后会恢复。
2.统一品牌标号的PTFE膜材，其出产原材料和生产加工工艺都是一样的，出产批次不一样，加上贮存运送的原因，会导致膜材受阳光照射程度不一样，外观的颜色就会有区别，这就是我们常见的色差，由阳光的照射程度不同而导致颜色变化出现色差。
3.膜材料内层的玻璃纤维色彩恢复程度不同时，外观的色彩就会有差异。
膜结构出现色差要怎样解决?
1.首要我们要判定，出现色差的膜材，品牌类型是否一起，这需求供货商供应正规的证明材料。
2.其次，将留样膜材送第三方安排检测，以查验膜材质量是否合格合格。
3.在上面两点没问题的情况下，出现色差的膜材在阳光暴晒一段时间后一般都能变回一起的颜色。
4.事实上，即便是不同品类的PTFE膜材，经过满意时间的暴晒后，其颜色也将归于皎白一起，所以在你的膜结构出现色差后，只需耐性等候一下，颜色就会恢复一起，若想加快这个进程，可以用太阳灯进行不间断照射。
上述就是膜结构出现色差的原因及处理方法，你有没有学到呢?大家可以看出来膜结构出现色差的问题不属于质量问题，所以质疑膜结构质量的人们可以放心使用了。如果你想要了解更多膜结构的知识，请一直关注我们网站。
这5类是我们常见的停车棚的颜色：
1、蓝色通常用于结构停车棚，其材质一般为建筑膜材或者PVC板才，蓝色系本来就是比较醒目和耐脏的所以其优点就是比较容易识别，又不需要太频繁的清洗，我们在选择钢结构停车棚的时候可以使用蓝色建筑膜材的棚顶材料。
2、黑色灰色停车棚这一类多用于一些工矿区的特殊停车棚，一个其有着特别好的遮光度，在一些日常比较强尤其是西部地区这类停车棚颜色还是比较多见的，特点就是耐脏不透光。
3、白色这种颜色的停车棚多用于广场或者大型超市门口的艺术停车棚，材料多为PVD膜材，美观大方符合城市气息，但是我们选择的时候需要注意的安装自动清洗装置，可以免去清洗的麻烦。
4、绿色多为公交站台或者一些环保单位使用，绿色本符合环保的颜色，看着比较舒适，人也比较放松。