试件制作后应在温室为（20±5）度温度环境下静置（24±2）h，对试件进行拆模，当气候较低时，或者终凝时间大于24h的砂浆，可适当延长时间，但不应超过2d，试件拆模后应立即放入温度为（20±2）度，相对湿度为90%以上的标准养护室中养护。养护期间，试件彼此间隔不小于10mm，混合砂浆，湿拌砂浆试件上面应覆盖，防止水滴在试件上。
检测报告及不合格处理：
当施工中或验收时出现砌筑砂浆试块缺乏代表性或试块数量不足、对砂浆试块的试验结果有怀疑或有争议、砂浆试块的试验结果不能满足设计要求，可采用现场检验方法。
国内建筑工程项目检测工程的重要意义伴随国内工程建设项目建设进度的不断推进和拓展，由于建筑市场不断升温，建筑工程周边行业的整体质量出现严重滑坡，尤其是建筑建材等领域，大量不满足强度要求的钢筋和凝结硬化指标的水泥等胶凝材料进入建筑市场，这给建筑工程的整体质量埋下巨大的安全隐患，因此在，为了保证就建筑工程建材的质量，进行必要的施工建材质量检测。
发现其存在违反施工条例的行为，便直接将检测结果上报给有关部门，进而对该施工单位进行行政处罚。相关管理人员秉着严明的工作态度，对施工各环节中的细节部门进行有效的监督及管理，此操作有利于提升建筑工程施工的安全水准，进而促使相关工作人员将施工过程中存在的多种风险因素分析出来，终则对其进行针对性的处理。一般来说，监管部门控制施工风险因素的主要手段是:在施工准备阶段。
桥梁设计要求和实际施工是矛盾的统一体，由于长期施工原因，实际施工材料的力学参数及位移等都会与设计有一定差异，混凝土浇筑、测量误差以及环境变化对结构变形的影响等因素在设计过程中是考虑不到的。
通过监测和监控计算等手段，对桥梁结构施工过程中的结构内力和位移状态进行有效地监测、分析、计算和预测，为施工单位提供施工控制信息，以保证整个结构在施工过程中的安全，使施工实际与设计的误差对结构的影响达到，结构的线形符合设计要求，内力状态处于，确保桥梁在营运阶段的安全和使用的耐久性。