现在10吨、12吨、16吨的小型吊车的大臂都有内、外绳之分，一般的生产厂家都有会在生产开始就定好大臂的走绳方式，就是默认为内走绳，现在这种大臂的走绳方式比较普及。 比如12吨的吊车，内走绳的话就是7米五节，或是7.5米五节，外走绳的话就是7米六节，或是7.5米六节。也就是说外走绳的吊车大臂比内走绳的会多了一节，多伸来7米左右。 表面上看外走绳的比内走绳的吊车出臂会多了一节，在吊物工作时会多伸出来7米，工作时自然方便了许多。
吊车液压系统的震动与噪声故障排解法
小吊车一些常见故障排除、原因及排除方法如下：
1.油泵不出油
原因：油箱油面过低、旋转方向不对，吸油管漏气，液压油太黏。排除方法：加足油，改变泵旋转方向，消除漏气现象，换合格新油。
2.油泵油压或排量不足
原因：安全阀失灵；1油泵磨损严重；齿轮磨损间隙太大。排除方法：检修安全阀各零件；修理或更换油泵；调整间隙。
3.油泵压力不稳定或振动厉害
原因：油液不足或有空气吸入；齿轮与壳体内表面有摩擦。排除方法：加油、消除漏气；更换齿轮。
4.液压油泵供油不足或断油
原因：泵吸油管变形，通道变小或堵塞；轴承损坏，齿轮刮泵体造成间隙过大而内漏严重；齿轮损坏，齿轮与泵体卡死；柱塞泵柱塞与缸体磨损严重或配油盘密封区密封不良。排除方法：清除堵塞污物，换新管；轻者更换轴承、齿轮、配对修磨柱塞偶件，严重者换泵。
小型吊车液压系统的一般保养常识介绍
1、作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。
2、滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。
3、液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。
4、各种机件，特别是小型吊车液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清除干净。
吊车制动故障的常见故障是偏差和拖延
良好的维护和维护不仅与起重机的使用直接相关，而且决定了它是否能保持后续的生命力，延长使用寿命，从而产生更多的经济效益。在机械的长期使用过程中，由于振动、摩擦等因素，部分部件和连接件不可避免地会松动、腐蚀、老化、损坏等现象。为了延长机械的使用寿命，降低设备故障率，减少和消除隐患，定期对机械进行设备维护也非常重要。
只有定期检查、维护和维护机械，润滑需要润滑的部件，稳定需要拧紧的部件，维护和更换易损部件，及时消除设备故障，降低事故发生率，使机械运行良好，创造经济效益。作为起重机的使用单位，除了要求操作人员严格遵守相关特种设备的技术规范和操作规程外，还应注意其维护和维护。
在设备为生产创造经济效益的同时，还应将部分资金投入机械维护、定期维护和及时维护。液压系统检测状态，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀部件，检查电气控制系统、馈电装置、控制器、过载保护、保护装置是否可靠。检查起重机泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障迹象。观察机械结构、支撑、传动部件的主观检测后，了解整机的技术状态，检查异常现象的故障源。吊车作为起重机装置，在使用过程中经常会出现一些小故障，这些故障经常发生在制动器上。
那么常见的故障是什么呢？ 吊车制动故障的常见故障是偏差和拖延。制动偏差性能是同轴左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同，导致车辆制动向一侧偏移。原因是左右蹄与制动轮、制动块与制动轮之间的间隙调整不同，以及由于个别蹄有油、硬化、露铆钉和制动轮磨损失圆，使两个制动器制动不同。制动拖延是指当重庆设备吊装制动停止时，其性能是车辆或工作装置不易加速，制动轮会严重加热。其原因是制动块和制动轮咬造成的重启困难，故障主要来自制动阀故障，如气阀弹簧断裂、阀门堵塞等，制动释放后高压空气不能排出，使制动不能解除。