涉及一种钢铝复合翅片管以及用该翅片管制成的水-空气换热器,本实用新型所述的钢铝复合翅片管由基管和多个翅片钎焊而成,其中基管为外表面铝层完整的钢敷铝复合管材,翅片为中间具有穿管开孔的铝质翅片,在穿管开孔处形成卷边。本实用新型的优点是:应用本实用新型方案能够结合钢管钢翅片散热器和铝管铝翅片散热器的优点,实现钢管铝翅片散热器,使得暴露在外部的材料为铝,不易腐蚀,有利于提高抗腐蚀能力,并且能够避免热浸镀锌工艺,有利于环保;如果从角度来讲的话,那么,其是肯定要有的,而且,也是必不可少的一个部件,因为,其在该换热装置中,是有重要作用的。能够保证换热器翅片管的强度,提高换热器散热效率,减少现场组装工作量。
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钢铝复合翅片管的优势在哪里?钢铝复合翅片管优点是将中通风部件与散热部件分别处理、发挥钢材耐蚀特长及钢材重量轻、导热好、易成型的特点。以焊管作通水部件,耐蚀能力强,可以保证使用寿命高于供暖系统所用普通镀锌方管的使用寿命。以钢管为通水部件,可以达到较高的承压能力,提高翅片管的工作压力。钢制翅片管以钢材作为散热部件,密度小、易成型。用钢材作散热部件,在达到同样散热面积时的材料重量将大大低于铸铁。另外,在节假日前,宝钢出台了7月份价格政策,其中取向硅钢价格保持不变,其余品种较6月订货价格下调150-200元/吨不等。同时由于隔板、翅片很薄,具有高导热性,所以使得翅片管换热器可以达到很高的效率。热卷在6月基础上下调200元/吨,酸洗降150-200元/吨,普冷降200-500元/吨,热镀降100-200元/吨,电镀锌降150元/吨,镀铝锌100元/吨,彩涂降200元/吨,无取向硅钢降180元/吨,取向硅钢不变,均不含税。宝钢持续的下调政策让市场不得不揣测其中的含义。
钢铝复合翅片管现在存在的d的瓶颈就是供暖水质问题,到目前为止,我国大部分工业发达地区仍沿用着上世纪70年代的供热水质标准,而含氧量高的水质对钢制翅片管的腐蚀性较大,而且我们生产厂家之前也一直都只限于被动地解决这一问题,即对焊管进行一些防腐处理。随着端午节月份数据的公布,再次释放出经济艰难复苏的信号,已经让市场商家对后期市场失去了大部分信心。五月宏观经济数据中,投资,出口,以及消费均低于其实预期,三驾马车集体哑火,上半年终将是被贴上了弱复苏标签。在空气散热器上,是可以使用不锈钢铝翅片管这一个的,而且,这也是没有任何问题的。在此大环境背景下,钢市难能反弹上涨。
但这一被动局面马上就要随着国家出台的新的供热水质标准得以扭转了,水质问题一解决,铜铝复合翅片管的瓶颈问题也就不复存在了,其优势也会越来越明显的;不锈钢铝翅片管,如果其长期处于允许的温度上限,那么,会有什么后果。再次,从国家宏观调控方面来说,“十一五”规划中已经明确规定了北京市在2010年必须做到翅片管以钢制为主,争取要占到市场的70%以上。可见钢制翅片管是我国翅片管未来的发展方向,而且发展空间不可估量。
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单金属翅片管和双金属翅片管存在怎样的差异?单金属翅片管和双金属翅片管存在怎样的差异?
单金属高翅片管,高度可达8~10mm,肋化面积为支管的5-15倍。可广泛用于食品干燥,制药、化工、石油化工空气冷却以及其它行业。对于制冷、空调中的余热回收装置具有广阔的前景。除此之外,由于散热器主要是辐射散热和对流散热,所以如果空气内流通不畅,热量散发的就会比较慢。材质可为铜、铜合金、铝、铝合金。单金属翅片管和双金属翅片管的区别
单金属翅片管和双金属翅片管的都是翅片管类型,下面加以区别。翅片管又称散热管,分为单金属翅片管和双金属翅片管。
单金属翅片管由铝管整体轧制而成,称铝轧翅片管,无接触热阻,强度高,耐热和机械震动,热膨胀性能好,且具有可观的扩展换热面。用这种翅片管制成的换热器,效果l先于串片或绕片式换热器,是一种用途很广的换热器。单金属翅片管也可由钢管直接轧制或者铜管轧制而成。空温式气化器中的换热装置,不是使用的是不锈钢铝翅片管,而是防锈铝合金翅片管这一种,因为,从防锈及其它性能来考虑的话,是防锈铝合金翅片管要合适一些。
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翅片管省煤器
翅片管省煤器是用高频挤压焊的方法把钢带按一定的工艺与结构要求自动地、连续地螺旋焊在光管外壁上,然后把其预留的光管部分按照要求弯制、组合成。因此在管径及长度相同条件下,它比光管省煤器有更大的传热面积,使得管外传热热阻值变小,这样在同样的热力条件下传递更多的热量。比如可以将散热器安装在窗户附近,主要冷空气进来就可以直接被加热了,达到理想的效果。翅片管省煤器具有单位管长传热强度大,结构紧凑,节约材料,防磨,防腐蚀,放堵灰性能好,安全运行周期长,维护费用省,运行经济性高等特点,翅片管省煤器是一种新形式的结构,推动了技术进步值得大力推广。
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