我国幅员辽阔,南北气候与冬、夏季之间气候环境温度相差很大,用油粘度应有区别;一般气温高、负荷大的车辆齿轮油可选用粘度较大的油,在气温低的严寒季节时要考虑使用能保证在低温下顺利起动,又能满足升温后的润滑要求;例如使用多级油(85W/90、85W/140或80W/90、80W/140等)则可以同时满足低温冷启动和正常操作条件下温度的要求;
齿轮油的粘度等级分为7个等级，分别为75w、75w /90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140。虽然听起来很无聊，但是解释一下就明白了。其实很简单。字母w代表冬天的英国冬天，即齿轮油在低温下的粘度性能。七个等级中，我们发现有的等级只有一组数组，有的等级有两组数字。这个有两套数字，代表多级油。也就是说，该油在低温和高温下性能良好，可以应用于更宽的温度范围。
机油和变速箱油不一样，机油是发动机系统润滑油，有一定的、抗磨、防腐蚀等性能；变速箱油则主要是保持排档系统清洁，保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的油品。为防止油膜造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100'C。