AMOLED
AMOLED是「有源矩阵有机发光二极体面板」，是OLED的一种增强技术，它从属于OLED这个大类。AMOLED的名称可以拆分为AM和OLED，其中OLED是描述薄膜显示技术‘有机发光二极管’这个具体类型，AM是指背后的像素寻址技术。有了AM就相当于增加了‘主动控制’OLED只要在正负极加上正确的电压，就会发光，但缺少“AM”也就是主动控制，所以屏幕会一直发亮， 而AMOELD屏它的工作不仅仅需要信号，还需要额外供电，使二极管达到工作状态，此时给出亮或者不亮的信号，屏幕就会有对应的显示。三星在AMOLED的基础上还推出了Super AMOLED，Super AMOLED屏可以看作是AMOLED的升级版，目前供应该屏幕的厂商仅三星一家，应该算是智能手机应用当中好的屏幕了
三、难点
高亮液晶屏在实现极端温度环境下正常工作的同时，还需要在超高亮阳光直射下可视，防水。且液晶显示模块的 GPU、显示屏等在使用过程中都会发热。液晶显示屏的分辨率越高，发热量也越大。
所以找到或者研发出适合车内环境使用的硬件产品，搭配出一套满足车辆使用要求的硬件环境，也是考验研发团队的技术难点。由于这些原因，所以相比手机，电视等显示器的分辨率，汽车显示屏做的比较比较保守。
现在液晶屏技术已经越来越成熟了。液晶屏在车内的应用也越来越多的今天，液晶屏已经可以做到完全满足汽车多变的工作环境和工作要求。
常见接触到的机器和故障现象和排除方法
4、X板也是PDP机器里的常坏组件，其表现为开机保护(富士通屏居多)，和亮度暗。
5、逻辑板的故障率也不低，在PDP LCD里都比较常见，它的表现多为屏有光，但会出现无字符，无图象，或者图象无规则乱彩，缺色，负像等。有的还不能开机。
6、LCD多见的故障是液晶屏上的问题了，暗带，线条，是常见的，这些基本可以归纳液晶屏问题，有些要有维修条件才能修，有些是因为温度高，导致COF和液晶屏连接点的ACF脱离。这种现象可以用平头烙铁下面垫层隔热介质烫的方法修复。