挖掘机脱链的原因有哪些？
挖掘机脱链的原因是很多的，除了履带进土或者石子等杂质会导致挖掘机脱链外，还有行走齿圈、托链轮、护链器等地方的故障会导致挖掘机脱链。另外，操作不当也会导致挖掘机脱链的。
1、涨紧油缸故障导致的脱链。此时，应该检查涨紧油缸是否忘记打黄油，看看涨紧油缸是否有漏油现象。
2、履带磨损严重导致的脱链。如果长时间使用的话，履带肯定是有磨损的，而履带上的链筋，链筒等部件的磨损也会导致履带脱链。
3、护链器磨损导致的脱链。现在几乎所有的挖掘机履带上都有护链器，而护链器对于防脱链能起到非常重要的作用，所以检查护链器是否有磨损也是很重要的。
4、驱动马达齿圈磨损导致的脱链。对于驱动马达齿圈来说，如果磨损严重的话，我们就需要更换了，这也是挖掘机脱链的一个重要原因了。
5、托链轮损坏导致的脱链。一般情况下，托链轮油封漏油会导致托链轮磨损严重，这样就会导致履带脱链。
6、引导轮损坏导致的脱链。查看引导轮时，要察看引导轮上面的螺丝没有缺，有没有断裂。 卡引导轮的那个槽，有没有变型。
缓冲弹簧对履带行走起到的作用
缓冲弹簧在履带行走机构受到冲击载荷时，能使导向轮向后后退一段距离，起缓冲作用，以减少冲击，防止履带行走机构零件过载，减小履带振跳，延长履带的使用寿命。缓冲弹簧必须有一定的预压缩量，使弹簧存在预紧力。缓冲弹簧的预紧力一般比履带张紧力大2倍以上。履带板上一般有四个连接孔，中间还有两个清泥孔，用来自动清除粘土。在调节履带张紧力时，缓冲弹簧的拉力和长度都不会发生变化。缓冲弹簧的预紧力不能过小，必须保证缓冲弹簧在机器前进时不会因稍受外力即松弛从而影响履带链轨销和驱动链轮的啮合，引起履带跳振。
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履带调整器用来调整履带的松紧度。它由支架、曲臂、轴套、蜗轮、蜗杆、螺杆、摩檫片和衬套等组成。履带的张紧程度对坦克行驶和履带寿命有较大影响。履带过紧或过松都不好。不同的使用环境要求履带有着不同的松紧度。如在坚硬路面上行驶，应将履带张得紧些；在沙漠地区行驶则应将履带张得松些。随着推土机作业时间的增长，履带销套内径和履带销的磨损量也会增大，间隙也就增大了，履带的节距也就随之增长，超过一定的极限尺寸应进行翻转使用。
随着市场竞争进一步加剧，行业大多数四轮一带制造商都在想尽办法降成本，但是很少有企业去研究改进产品。目前国产四轮一带产品品质与外资品牌差距较大，整个行业仍处在中低端层次，四轮一带产品仍需要进口。
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