1、选用适当牌号的机油。一般应选择高号机油,以防机油粘度不足,增加零件的磨损。南方一般选用14号柴油机油,北方一般选用11号柴油机油。
2、正确选择负荷,避免超负荷作业。对于长时间行驶的履带运输车,中途应停车检查轮胎温度是否过高。若温度过高,应将车停在荫凉处慢慢散热,不允许用冷水快速冷却轮胎,以免造成损坏。
3、及时添加冷却水。冷却水应使用软水,以减少水垢的生成。当柴油机高温缺水时,严禁骤加冷却水,以防缸套、缸盖等炸裂或变形,应将柴油机低速运转一段时间,待水温降低后再加冷却水。
4、履带运输车行驶中,注意检查轮胎的充气压力。夏季轮胎的充气压力一般应比标准压力低2~3%。停车时,轮胎应避免在强烈的日光下曝晒,以防轮胎过热爆裂。
5、及时清洗冷却系水垢。夏季机器升温快,水箱易开锅,更容易生成水垢。水垢过多,影响散热效果,造成柴油机温度过高。因此,夏季应注意及时清除水垢。
导致履带运输车漏油故障的主要原因1、在安装更换相关紧固螺母时用力不均至使螺母出现滑丝情况或者过早的松旷脱落却没有及时发现,使连接管失去了紧固螺母的支承而漏油。
2、履带运输车静置部位零件的衬垫出现破损、发生了位置移动以及安装有问题也会使其出现漏油情况。
3、履带运输车上的密封配件使用期限过长,那些已经严重磨损、老化变质、失效变形的配件没有及时更换,失去了密封性能。
4、履带运输车所用的配件质量和材质不佳,制作工艺有问题或者结构设计不合理。
5、单向阀、通气阀堵死使履带运输车漏油。因为在这种情况下,箱壳内温度会升高使油气充满整个空间,排放不出运河,箱壳内压力随之升高,从而使润滑油消耗增加、更换周期缩短。如果是发动机通气系统堵塞的话则会增加活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。
履带运输车的履带底盘是如何设计的1、履带运输车的履带底盘应有较大的驱动力,使主机在湿软或高低不平等不良地面上行走时具有良好的通过性能、爬坡性能和转向性能。
2、在不增大履带底盘高度的前提下使主机具有较大的离地间隙,以提高其不平地面上的越野性能。
3、履带运输车的履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压,以提高主机的稳定性。
4、主机在斜坡下行时不发生下滑和溜坡现象,以提高主机的安全性。
5、履带底盘的外形尺寸应符合道路运输的要求。
履带运输车如何做到正确调头一、常识性的误区:“禁左”路口禁止调头,机动车在有禁止调头或者禁止左转弯标志、标线的地点不能调头,有些车主认为路口处只有禁止左转而无禁止调头的标志就等于允许调头,但是这是一个理解错误,一般除非路口有特殊说明,一个路口只要禁止左转,同时也意味着禁止调头。
二、履带运输车辆在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不得调头,需要注意的是这里提到的人行横道指的是道路中段的人行横道。
三、中心线为黄色实线时禁止调头,除了路口之外,路段中如果没有禁止掉头的标志和标线,同样允许掉头,特别需要注意的是,道路中心线如果是实线,无论是单黄线还是双黄线,都意味着“禁止掉头”。履带运输车司机还要注意的是有个别道路上标画有“黄色虚实线”:双黄线中的一根为实线,另一根为虚线,这代表实线一侧禁止超车、调头,而虚线一侧允许超车、调头。在履带运输车司机培训的时候会有相应的行驶的规章制度,这些需要在平时驾驶的时候注意,这些往往会与行驶安全有很大关系。