高速护栏施工施工基本注意事项第七、当全部立柱完成了放样之后，相关施工技术人员还需要检查每根立柱位置的地基状态，看看是不是符合规定的标准。
第八、要知道立柱的安装方式不管是预埋或是安装底盘，的就是保持稳固的状态，不能出现摇晃不稳的现象，因为这样的装置如果安装不好，长时间使用不仅会松动，更加可能出现变形等问题。
高速公路护栏板的一下几点作用：
1、路中央的高速公路护栏板可以有效的防止失控车辆冲到对面车道造成二次甚至三次碰撞，有效的保护了司机和乘客的安全，减少更大的损失。
2、两侧的高速公路护栏板可以有效的防止失控车辆冲出高速公路，迫使失控车辆恢复到正常行驶道路上从而保护司机与乘客安全。
同时高速公路护栏板还是一种连续不断安装的安全设施，所以它又起到了很好的有道作用，可以有效减少司机的视觉疲劳。
高速公路护栏分为：刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏。
1、刚性护栏
刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构，它的主要代表形式是混凝土墙式护栏。对刚性护栏来说，是通过车轮转动角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。
2、半刚性护栏
半刚性护栏是一种连续的梁柱结构，它的主要代表形式是波形护栏。通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形（以护栏系统的变形为主）来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的行驶方向，从而确保乘员安全和减少车辆损坏。
3、柔性护栏
柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏，是与刚性护栏相对应的另一形式。缆索护栏是柔性护栏的主要代表，是用数根施加初张力的缆索其端部固定于立柱上而组成的护栏，主要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞，吸收碰撞能量。
刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构，它的主要代表形式是混凝土墙式护栏。对刚性护栏来说，是通过车轮转动 角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。 在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。
当车辆的碰撞角度较大时，往往造成比较严重的后果。刚性护栏主要设置在需严 格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。它对保障乘员安全性的要求略 低。刚性护栏按不同结构又可分为混凝土墙式护栏、混凝土梁柱式护栏及组合式 护栏。