其基准值得便是斗式提升机主轴装置回转中线。而中线所在平面便是减速器机体与机盖、轴承上盖之间的结合面。在丈量的时分可装置在设备主轴轴头上半联轴器的基准面，并且也能做为丈量的基准。
在装置减速器时，就要将其的底座给清理一遍，清理减速器底座上的任何杂物，然后去拧紧螺栓。而设备的各个部分在装置之前就要把合作表面的保护层给清理掉，还要检查各个部分。
决定斗式提升机功能的四大方面
一、运送速度：提高运送速度可间接提高运送才能。在以运送带作牵引件且运送间隔较长时，尤其需要提高运送速度。但高速工作的带式斗式提升机需注意振动、噪声和发动、制动时可能发生的问题等。对于以链条作为牵引件的提升机，运送速度不宜过大，以避免加大动力载荷。一起进行工艺操作的提升机，运送速度应按生产工艺要求确认；
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若张紧设备不能使料斗带张紧，说明张紧设备的行程太短，应重新调理。 正确的解决办法是：解开料斗带接头，使底轮上的张紧设备调到高位置，将料斗带由提升机机头放入，穿过头轮和底轮，并尾连接好，使料斗带处于将张紧而未张紧的状况。然后使张紧设备张紧。此刻张紧设备的调理螺杆没有利用的张紧行程不应小于全行程的百分之50。
倾斜辐条板好像降低了壳体与支撑轮之间连接点的刚性，从而减小了弯曲应力，但是由于紧缩应力的增加而降低合成应力水平而且制造无效。其过程更有用。更复杂的是，斗式提升机不再倾向于运用它。我们可以根据提升机的详细用处确认运用哪个滚轮装置。滚筒的外侧通常在汽车上设有木衬和绳槽，以减少钢丝绳。
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