当发动机怠速工作时，踩下离合器踏板，难以抓住，传动齿轮发生碰撞;汽车走后不要提起离合器踏板或发动机熄火杠杆调节不当，其内端面不在同一平面上，或单个杠杆调节螺母离合器限位螺钉没有调整好。
从动盘花键与齿轮箱之间的顶轴间隙太小或生锈液压操作离合器漏油摩擦片损坏后，离合器未分离。
检查离合器踏板自由行程和分离叉自由行程。如果没有，应该调整把变速杆放在空档，踩下离合器踏板，一个人用螺丝刀从车底下走出来离合器从动盘，可轻松移动，无破损、变形。如有，应视情况清洗检查分离杆的内端是否在同一平面上，如需调整0.2m的差值。作为一个单独的固定螺钉松动，应牢固固定。
如果与另一个叉轴的间隙太大，应更换衬套。在检查轴承时，必须用手将轴承分开，要灵活自由，不能有过大的噪音和阻力。分离的轴承是封闭的，不能拆卸、清洗或充入润滑油。万一损坏，必须更换。定期检查和保养你的车是很重要的，因为它会让你的车一直处于较好状态。
在汽车的使用过程中，汽车的工作状态下，许多零部件及其连接部件受到高温、高压、冲击、振动等因素的影响，在一定程度上会造成磨损、松动、断裂等现象。所以我们必须定期保养、检查，及时改正或更换。首先，对于他的日常检查，我们主要进行了隔膜弹簧小端磨损检查，隔膜弹簧高度检查，压力板端跳检查。其工作机构的检测主要是对离合器压盘电缆的检测。检查电缆内部是否有断线或开焊应更换。
汽车离合器片是我们公司主要生产经营的产品，它的使用也成为了工作者的一种喜爱。你知道它的结构是什么样子的吗?它的工作又是怎么运行的呢?你对这些有着什么样的认识呢?快跟着我们一起来了解一下吧。
离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。