4、伸缩门/电动门/平移门/悬浮门改装车牌识别系统后，在车流量比较大的高峰时段，能否方便的进行手动/自动切换，暂时由人工进行手动开关门进行管制？
5、平移门/悬浮门/伸缩门/电动门加装车牌识别系统时能否同时加装道闸，因为道闸的运行速度较快，同时具有车过自动落闸功能，在车流通行高峰时段，由车牌识别系统控制道闸，而在车流量低谷时段或者夜间车辆较少时，为了安全起见，由车牌识别系统同时控制道闸和伸缩门？
6、甲方人员对电动门/平移门/伸缩门/悬浮门加装车牌识别系统后是否由无人值守的功能要求？例如：当门没有完全关闭，有行人或者车辆经过大门时，大门是否能够继续完成关门动作，直至大门完全关闭。
由于车牌自动识别系统的使用极大限度的减少了许多在岗的工作人员，然而也限度的减少人工费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。
车牌自动识别系统自动识别进入停车场车辆的号码和车牌特征，验证用户的合份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。
系统上传信息一定要准确，并且识别的能力在不断的加强，除了各大小区之外，常见的就是高速公路各个入口，也会使用到车牌识别系统，用来识别来往车辆的信息和监测，这种情况下，识别系统的工作量会更大，只要系统维护得当，并且升级及时，就可以降低错误概率，能够适应高速公路的高强度工作。
除了工作之外，车牌识别系统几乎没有疲劳期，无论是报警系统还是车辆检测系统，监测起来可以始终如一的灵敏，工作效率非常高，在整个车辆监测的过程当中，不会出现任何死机或者是待机的现象，而且技术不断的革新，即使再大的工作量也不会导致系统崩溃，这就是我国车辆系统识别技术的先进性。
如今我们在一些企事业单位、停车场、学校、小区、物流园区、工厂、公园、工地、社区等出入口都会发现车牌识别系统及广告道闸设备+智能人脸识别门禁系统，这一套完整的系统一方面满足了对进出停车场的车辆进行识别，收费管理，同时也在很大程度上方便企业管理和访客拜访，提升用户体验的同时也能显著提高企业的竞争力。当车辆驶入车牌识别区域，系统会自动判断车辆是否属于本单位，并对非内部车辆收取自动计时费或提示禁止出入等功能，内部车辆提前将车辆信息输入系统，进出无需使用人工登记等繁琐的核验流程，实现不停车自动抬杆通行，整个过程无需人工干预，有效避免拥堵，大大提高通行效率。