1.汽车水箱的结构：
汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。2、散热管漏水对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。
2.汽车水箱的原理：
当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
如何预防汽车水箱开锅?今天博纳布草车为大家介绍几点预防汽车水箱开锅：
1、不论是不是夏季，日常保养都少不了，开车前也可以检查一下汽车水箱是不是缺水，如果发现缺水时应及时加满，还要注意一些用车小细节。
2、能定期清洗散热器片，这样会改善发动机的散热效果。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。
3、可以在更换冷却液时对汽车水箱内部的水垢用的水箱清洗剂进行清理。
4、汽车水箱表面的灰尘棉絮等也会影响到水箱散热，要尽量清理干净。
5、长途行驶或者长时间行驶时记得注意水温，要求不能超过95℃，一旦超过，车主就要引起警惕了。
空调冷凝器和汽车水箱都位于车头的位置。当车辆在行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，所以空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。
散热器表面被异物覆盖后肯定会影响到冷却系统和空调系统的工作效果，严重的情况下还会出现水温高，甚至“开锅”的情况，而在使用空调较为频繁的夏季，空调的制冷效果可能也不会像之前那么给力。
清洗空调冷凝器和水箱散热器的方法不难，首先要拆下前防撞梁，露出空调冷凝器和水箱，然后先用吹，再用水枪冲洗干净即可。水枪冲洗完成后，整个工程基本就已经完工了。其实清洗的过程并不复杂，用时在1个小时左右即可完成，价格一般在100元至200元之间，不同地区收费也不同。以北京为例，平均价格在150元左右，有的地方不提供清洗服务，但可以免费用吹。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。也可以自己动手清洗不过对于情况比较严重的车辆，我并不建议自己动手清洗，因为需要拆下前防撞梁。对于飞絮和尘土不多的车辆，并且车主自己动手能力比较强，可以考虑自己清理，但需要有类似便携式洗车机这样的设备。
说到汽车水箱加水这个问题，相信很多车友很不以为然，认为这是相当简单的问题，所以被我们所忽视，殊不知其实这个问题说大也大，说小也不小，汽车水箱的养护问题直接影响着汽车的使用寿命，那么，有车友就会问了，水箱应该多久要加一次水呢?汽车水箱加什么水好呢?如果用质量好的强力清洗剂，水垢会呈现粉末状悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机内的水道。
通常，我们主要靠观察防冻液水壶的上刻度和下刻度，水面保持在中间就可以，一般车行驶了20000KM更换一次。不过也不是一概而论的。这个要根据周围环境和车辆使用情况，需要定期检查水位，不少不用加。不过跑长途的车主在跑长途之前看一眼。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的人士去检修了。如果长期不加水，汽车水箱干枯的话，会造成发动机过热，爆缸都是有可能的!那样就会给您的出行带来麻烦了。
汽车水箱加什么水好呢?在这里我要提醒大家的是：注意，那不是水，是防沸防冻的冷却液，不能加自来水，万不得已也只能加少量的纯净水(矿泉水不行)。
冷却液只要加到下线和上线之间就可，不能加满的。冬天就不能加水了，要加防冻液。而且加冷却液必须加同品牌的，弄不明白就去4s吧。保养的时候如果你缺一点半点的话，4s会给免费加的。
汽车水箱养护也不容忽视的，我们也要定期的去清洗才行，因为水里会有一些杂质(沉淀物)、时间久了会对车有一定影响，所以车不得不提醒您，切不可贪图省事。那究竟要多久洗一次呢，那就要看您加的是水还是冷却液啦，如果您加的是水的话，跑了几万公里后可以去清洗一次汽车水箱，这时顺便就可以更换冷却水。3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合的长效防锈防冻液。而如果您加的是冷却液的话，需要两年更换一次。
现在有好多长效防冻液，平时注意添加就行，跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。