校平机是板材加工中常用的设备，校平机的定型主要取决于被校带材的厚度、材质和要求。校平机主要应用于矫正各种规格板材及剪切成块的板材。该机能适用于各种冷、热轧板材的矫平。今天就为大家介绍一下校平机的机组配置：机组配置:上料小车、开卷机、托板压料装置、六重式校平主机、跟踪剪切系统、输送升降工作台、双层式气动排料架、液压升降台、卸料小车、液压系统、电器控制系统。由于其操作方便、简单，应用范围遍布机械、冶金、建材、化工、电子、电力、轻工等多个行业，特别在造船、机车车辆、锅炉桥梁、金属结构工厂等行业，成为生产中不可缺少的必需产品。
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早期的卷板机都采用机械式飞轮传动机构和离合器制动控制系统、折弯力通过飞轮的能量而获得，其结构特征与机动压力机相近。接下来小编就给大家介绍一下卷板机的早期结构：
在采用气动离合器制动以前，这些早期设计的卷板机都是通过一个踏杆来控制离合器和制动器的联接机构。在各种所应用的结构当中，常用的是皮带式制动器和锥形离合器。过去，往往由于这些老式结构中制动皮带断裂，离合器堵塞等原因而产生较多事故，因而人们动了许多脑筋改造这些机床。操作者使用‘滑动’离合器来控制折弯速度会加重离合器的磨损，并会使飞轮和离合器表面堆聚起大量的碎屑。一定量的碎屑会引起离合器锥面紧密贴合。当电压值高出上限值约690V时，制动单元电路导通，电流流过与滤波电容器并联的制动电阻，泵生电压随之降落，待到设定下限值约680V时断开。这样，滑块会一直上下运行，直到飞轮所有的能量都释放完为止。
由于制动器与离合器是机械联锁结构，因而离合器一合紧，制动器即会自动脱开。制动带断裂也是上述结构经常会发生的一种危险现象，这住往是由于过量调节制动器所造成。这种结构的制动器在操作时会发生“卷曲”效应，从而产生极大的应力。早期的卷板机都采用机械式飞轮传动机构和离合器制动控制系统、折弯力通过飞轮的能量而获得，其结构特征与机动压力机相近。长期超量运转而不经常调换衬料，则必然会使制动带疲劳过度，后导致损坏。
校平机的保养，凡是有黄油嘴的地方，一个月加一次黄油，在有人检查维修或加油时，必须确保机器电源全部切断，开机时，也要注意是否有人过分靠近机器，主要是对轴承的润滑！注意辊面的清洁，不允许有焊渣、短小板料或其它东西掉入辊间，以免损坏校平辊。
校平机主要应用于矫正各种规格板材及剪切成块的板材，利用多辊工作原理，使板料在上、下校平辊之间反复变形，消除应力，从而达到校平的目的。
本厂制造、冷板、热板、不锈钢板的开卷、矫平、剪切、纵剪分条生产线及卷板机等产品。
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为了避免压紧轮在工作辊上留下印痕而影响到板材的表面质量，压紧轮可调的五层支撑式校平机设计了一个与板材宽度等长的中间辊支撑工作辊。中间辊由压紧轮支撑，这样中间辊的压痕不会传递到工作辊，使板材表面质量得到保证。但这样可能会因工作辊挠度调整的灵活性不够，而不能很好地控制板材的延伸。传动体系中所储存的呆板能变成电能并经变频器中的逆变器回馈到直流侧。考虑到实际使用中往往只有一面的表面质量很重要，所以使用如压紧轮可调的五层支撑式校平机原理图所示的五层轧辊装置（即板材上面是工作辊、中间辊、压紧轮，下面是工作辊、压紧轮），板材的上表面就不会产生划痕。
总结：该装置是融合了有独立调整压紧轮的校平机和有支撑辊的校平机两种机型特点而设计的，因此它融合了二者的优点，只是结构复杂一些。对于处理横向长度有差别而又对其校平后的某一表面有较高质量要求的板材有较好的功能。