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首先积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种：
气门、燃烧室积碳
受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出 的却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，很容易挥发，但中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。脱漆剂的脱漆原理基本上就是溶解、渗透、溶胀、剥离和反应等一系列的物理、化学的综合效应和作用。
进气管积碳
由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的， 当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。
从干燥方式看，清洗后需要清洗剂自行挥发干燥则应选用溶剂型的，若采用烘干方式的则可采用水基型或混合型清洗剂。如果采用溶剂型的，则可根据工件的基材不同而选用不同的清洗剂，一般而言有些溶剂型的清洗剂对塑料具有腐蚀性，而有些则不会。
采用溶剂型的，也要考虑到溶剂本身的气味与挥发速度，气味太大会让清洗工人接受不了，挥发速度太慢则降低清洗效率。一般而言挥发快则气味就大，如果要求挥发快、气味小且环保则成本就会大大增加。
如果采用水基型或混合型的，则有碱性与酸性之分。通常在同等条件下，中性与酸性油污清洗剂的除油能力依次降低，酸性的，一般兼有除锈功能，而中性的，则对人体更温和。水基型的，一般气味会小或没有气味，且有需要加热和不需要加热之分，需要加热的水基清洗剂，加热会大大提高除油能力。现在的脱漆剂都不含有jia苯、二氯jia烷等溶剂，所以在降低毒性的同时也会相对减弱它的脱漆效果。
混合型的兑水前是溶剂，兑水后会乳化成乳化液，不需要加热，略微有些气味。从成本的角度看，一般水基型都能兑水10～20倍，所以使用起来成本会更低一些。但比起除油能力还是溶剂型的强一些，快一些。
除了常用的水基、有机与混合型油污清洗剂外，还有一些特殊的，根据客户要求来定制的油污清洗剂，这些通常是基于客户特定场合需求而研发的特殊配方，如航空、航海、电镀等等。
脱漆水它是酸性的，带有腐蚀性，而且溶胀，用于剥离旧漆膜。主要是用于一些不容易脱去的旧漆膜而使用。它较大的特点就是脱漆快，自然效率就高了。
这种脱漆水无色至浅棕色液体，对于一般的木材，水泥，金属什么的底材都适用，方法可以是喷、烤、涂和静电、电泳漆均能快速剥脱。这个先进独特的配方使用的寿命很长，使用方便，适用于金属玩具、家私、单车、仪器、车辆、轮船、广告、喷涂等行业使用。就不介绍它的特点了，说下它的使用方法。脱漆水在市场同类产品中可与进口同类产品相匹敌，脱漆效果快而省原料，省工等。
欢迎各位新老客户来我公司参观指导工作！我公司具体的地址是：锡山区鹅湖镇青虹路218号。您如果对我们的产品感兴趣或者有任何的疑问，您可以直接给我们留言或直接与我们联络，我们将在收到您的信息后，及时与您联络！
★建议：
1．漆无踪®5型系化工产品，切勿口服。应放置在儿童接触不到的地方。
2．使用时请戴橡胶手套。若接触皮肤应立即大量水冲洗；溅入眼内立即冲洗后就医。
3．小试无误后再大量使用。使用现场温度较高在50℃以下。
4．漆无踪®5型不可稀释使用。
5．储存阴凉干燥处，每次使用过后应封好包装以免失效。
7．规格：25公斤、200公斤桶包装。
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