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进气阀与机头连接密封处泄漏，可能是密封垫损坏或是放歪了。
空压机油分堵塞故障原因四：油分滤材上水分过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大,油分提前堵塞。
（1）压力阀泄漏，当机器停机以后外部的气流随着压力阀的泄漏处回流到油分,由于气压和温度的同时降低使气体凝结成水滴，水滴进入油分使滤材吸水发胀变质。
（2）用户用气量小，空压机负载时间短,多数时间处于空载状态，空压机空载时水分无法及时排出,水滞留在油分滤材中。
（3）机器长期低于75℃运行，使吸入空气中的水分无法排出，长期滞留在油分滤材中。
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变频控制对于螺杆压缩机是有一定效果的，通过压力反馈，变频对转速进行快慢的调节。螺杆式“转速的变化与排气压力无关”，而离心式则是“排气压力随转速的变化而变化”。即离心机的转速下降，其压力也随之下降。因此，当尾端需要一定程度的压力时，离心式压缩机的容量调节无法使用变频控制。
离心式空压机的容量调节方式主要靠控制进气导流叶片开启的大小控制进气量，以及放空或回流措施。离心机自身可调节范围一般是70%-左右，即使采用变频控制，也不能小于压缩机的zui小流量（或者说由于压缩机的背压高于其zui高排压），否则，容易产生“喘振”。
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离心空压机油压逐渐降低
通常原因是由于：
a.油管漏气，如果是油管连接处不严密，将螺母拧紧或对破损的油管进行修补、更换或加衬垫即可；
b.油过滤器太脏或过滤网逐渐堵塞；
c.连杆大小头瓦因磨损而间隙过大、油泵齿轮磨损使轴向间隙过大、油泵密封垫漏气或油压调节阀故障等，都会导致泄油过多成油不经油管而直接流回机身内，造成油压逐渐降低，应予检修或更换磨损过大的零件；
d.油的牌号不对（太稀）、油温过高，油冷却器及机件温度过高都能引起油压降低。
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改变转速调节
离心式压缩机是可以改变转速调节的，可以通过变频来直接改变其转速运行。不过选购设备的时候就要确定好设备是否可以调整转速，这样后续的应用才能有保障。一般都是可以根据压力要求，在Pr不变的情况下，进行转速的调整。
改进调节系统
其实只要是正确使用离心式压缩机，其安全性还是有保障的，而且工作效率不错。但是为了能够保证节能环保，基础的调节控制系统改进也是非常重要的。我们选购设备时，可以看一下变频调速技术的情况，这样能够有效节能。而且也可以合理控制好设备的回流量，只有如此后续的应用才是真正有保障的。
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