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④安装轨道的同时要安装压道板并在导轨和支架之间填塞1～2 mm垫片，上一根轨道顶端与楼板间距不大于100 mm。长出多余的导轨应使用砂轮锯掉，严禁使用气焊切割。（3）调整导轨①拆除导轨支架安装线，在样板上确定的轿厢导轨中心线位置放轿厢导轨中心线，并固定好。
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磨损是工业领域和日常生活中常见的现象，造成这一现象的原因很多有物理化学和机械方面的，主要有磨粒磨损，粘着磨损（胶合），疲劳磨损（点蚀），腐蚀磨损，是造成材料和能源损失的一个重要原因。磨损问题涉及的范围很广。材料耐磨性作为工程研究，其目的所在是产品制造和产品生产过程中的磨损问题以及研究如何防止或减少磨损的工艺措施和方法。研究磨损的历史是和摩擦学的发展紧密联系的。
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1)当承重梁在机房楼板下面时，一般需要做一个比曳引机底盘大30mm左右、厚度为250～300mm的钢筋混凝土底座，底座上预埋好固定曳引机的螺栓。在混凝土底座下面，承重梁的上面应放臵减振橡胶垫，曳引机应固定在混凝土底座上。混凝土底座与曳引机由压板和挡板固定在一起。
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随着互联网和技术革新，就如同坐在被控端电脑的屏幕样，可以启动被控端电脑的应用程序，可以使用或被控端电脑的文件资料