公司拥有几十台小、中、大型厢式货车(1.5吨、3吨、5吨、8吨车、10吨、12吨车）、集装箱拖车、海关监管厢式货车、拖车、危险品货物营运拖车及厢式货车（详见我司自有车辆表）。3、珠三角各地机场、深圳机场、广州机场与港口海关各地监管区域转关运输、监管车运输。拥有广州黄埔普通仓库面积：30000多平方米，广州保税物流园区仓库面积：6000多平方米，黄埔区危险品仓库4000平米。
我司广州南沙货运货车
1、经营南沙货运吨车 （厢式货车）（1.5吨、2吨、5吨、8吨、10吨、12吨、15吨车等)广州南沙货运业务
2、经营南沙货运集装箱拖车(20尺、40尺货柜)；
3、海关监管货车 （3吨、5吨、8吨、10吨、12吨车）、海关监管拖车转关运输业务；
4、代理往返香港、澳门货车 广州国内货运运输业务；
5、广州危险品运输：可从事运输2类、3 类、4类、5类、6类、8类、9类化学危险品的运输业务。购入近30台不同吨数全新的危险品运输车辆，分别有5吨,10吨,15吨,20吨,25吨等全封闭式车辆,以及大型拖挂,平板车。
6、广州南沙货运提供黄埔区，南沙，广州开发区内的普通仓储 和广州保税区仓储 业务，公司拥有保税区仓库面积：6000平方米左右，普通仓库面积：30000平方米。
广州南沙货运专线：
广州南沙至华南长途汽运专线公路零担、整车运输业务。
广州 (南沙)-华南等整车、零担专线
广州南沙-中山货运专线 广州南沙往返深圳方向货运专线
广州南沙至新会货运专线 广州南沙往返清远方向吨车运输
广州南沙至顺德货运专线 广州南沙往返开平方向货运专线
广州南沙至江门货运专线 广州南沙往返惠阳货运专线
广州南沙至惠州货运专线 广州南沙往返高要货运专线
广州南沙至花都货运专线 广州南沙往返佛山货运专线
广州南沙至番禺货运专线 广州南沙往返东莞货运专线
广州南沙危险品货物运输 广州南沙往返从化货运专线
广州南沙往返珠海方向货运专线 广州南沙往返肇庆货运
广州南沙海运港口海关监管车转关运输
广州南沙往返云浮方向货运专线 广州南沙到佛山南海货运专线
广州南沙往返台山货运专线 广州车队-穗新货物运输
广州南沙往返四会货运专线 广州白云机场海关监管车转关运输
上门提货，门到门服务。
结算方式：
1、卸货前付款——对于合作的客户，我们公司一般采取卸货前付款方式。就是货物到达目的地，但是不卸货，付款后立即即卸货。
2、月结服务——对于长期合作的客户，相互之间建立起了比较稳定的信任关系和业务联系。我们公司为了提高服务质量和物流效率，可以签订协议，提供月结付款服务。
广州穗新物流有限公司----诚信物流、实力物流、权威物流，期待合作！
我司还经营国际、国内海运、陆运、空运，商检、报关，仓储租赁等业务。
涉及危险品运输种类和车型：
1、所涉及的危险品运输种类：含2类、3类、4类、6类、8类、9类危险品；
2、我司拥有危险品运输吨车车型：3吨、5吨、8吨、10吨车车型；
3、我司拥有危险品运输拖车车型：20尺短拖、40尺长拖、骨架挂车、平板挂车等集装箱拖车车型；
4、我司提供以上种类危险品的散货和集装箱运输。
5、主要业务包括 油漆、涂料、天那水、 危险品运输、
化学品、化工原料、液体、易燃易爆。在珠三角的深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆都可以上门提货，送货上门。
危险化学品运输安全隐患大，运输过程中一旦发生泄漏、燃烧事故，容易造成严重环境污染。那么，如果在路上开车，遇到危化品车辆交通事故，我们应该怎么办呢？
首先在日常开车中，如果遇到危化品运输车，应当保持合适车距，城市道路至少50米，高速公路路至少150米，方便观察危化品车辆动向，并能及时采取应急措施。
其次是要尽量快速通过，因为危化品车辆行车速度较慢，驾驶人可以选择在路幅较宽或者车辆较少的路段，认真观察周围情况确认安全后，从危化品车辆左侧快速超车，切勿随意变道，加塞危化品车辆。24小时服务热线想找快捷又省心的物流公司吗化工运输、危险品运输、东莞危险品运输公司、广东东莞化工运输广州市途胜物流有限公司是一家以危险品物流为特色服务，致力于为客户提供供应链一体化服务的第三方物流企业。如果在路上遇到危化品车辆交通事故，应该立即先撤离到安全地带，因为停留现场时间越长危险越大。
广州市途胜物流有限公司，提供危险品运输、特种危险品运输、危化品仓储等多功能为一体的股份制物流有限公司。逾期不处置或者处置不符合国家有关规定的，由所在地县级以上地方环境保护行政主管部门单位按照国家有关规定代为处置，处置费用由产生危险废物的单位承担。提供4.2米、6.8米、7.2米、8米、9.6米、12.5米、13米、14米、17.5米、18.5米各种高栏车、花栏车、平板车、半挂车、集装箱车多台供您选用。公司以先进的管理模式，进行立体运作的大型物流方式和配套的物流管理，为您提供更优质的一条龙服务。
另外，针对不同类危险品箱，在选配箱位时还应考虑下列因素：若内装有敏感度不高，则应选配于舱面顶层位于或接近船舶纵中剖面的位置；若敏感度较高，威力较小的品，可考虑配装于气温较低的舱内，特别是水线以下且接近船舶纵中剖面的箱位。此外，装载易散发易燃气体箱应优先选配于通风条件较好的舱面，且应考虑至少与易产生火星的箱横向不在同一行上，纵向至少间隔一个行箱位。涉及危险品运输种类和车型：1、所涉及的危险品运输种类：含2类、3类、4类、6类、8类、9类危险品。针对氧化物质或有机过氧化物箱，专家建议应选配于舱面，其原因是这类箱若配于舱内，万一发生火灾若采用施放CO2来灭火则效果极差。
后是腐蚀品箱，特别是对船体钢板有严重腐蚀作用的腐蚀品箱，应选配舱面为宜。这类箱和液体类有毒物质箱应避免配装于舱面两舷外列的箱位上，因为万一这类箱内货物有破损，渗漏的危险液体可能会对在其下方行走或工作的船员造成危险。广州海关监管车介绍：广州海关监管车是专门用于运输广州海关监管货物的封关车，用于运输海关的监管货物从一个广州海关监管区到另一个广州海关监管区。至于放射性品箱，专家建议应优先考虑选配于距船员工作和生活区较远的首部舱内（因放射线强度与距放射源的距离平方成反比）。为减小船舶碰撞对舱内这类箱的危险，其横向箱位应尽可能选配于接近船纵中剖面位置。对于载有海洋污染物箱应优先选配于舱内。若需装载于舱面，则应选配于具有良好保护和遮蔽条件，纵向位于船中后，横向靠近船纵中剖面，垂向选择底层或接近底层的箱位为宜。
此外，应当按照《国际海运危险货物规则》的要求正确处理危险品箱之间、危险品箱与非危险品箱、危险品箱与船舶上层建筑之间的隔离要求。变：“误申报”的堵与疏在采访一位货主的过程中，记者了解到这样一个情况。发货前，货主已向货代说明了托运货物的危险性质，但在货代与承运人交接环节，货代并未向承运人说明货物情况。2、广东省内广州海关危险品监管拖车（20尺、40尺货柜）和各种车型的广州危险品海关监管吨车运输。货主告诉记者：“这种情况已经不止我一家遇到过。在我身边出现过不良货代相比于其他货代更低的危险货物运费揽货，却对承运人瞒报货物的危险性质，以普通货物标准支付运费从中获利的现象确实时有发生。”透过货主的描述，记者不免心生疑惑：到底是何环节出现了问题，才给予了不良托运人可乘之机？一位业内人士详细为记者做出了解析。他谈到，一般情况下，承运人与托运人签订普通货物运输合同时大多会要求托运人出具一张非危保函。该保函的主要目的是船公司为了保护自己的集装箱船在承运过程中不受到损坏，并保证其他货主的利益。
由于该保函的效力一般发生在事故后追索环节，且瞒报谎报并不一定会发生事故，所以致使非危保函的作用大打折扣。不仅如此，由于大部分托运人承担损失的能力不强，一旦发生事故承运人往往难以追回损失，这更使得非危保函成为了一纸空文。与此同时，该业内人士还谈到，个别不良托运人还存在先以服装、玩具、工具等虚拟货名订舱，将危险货物装船后再更改货名、补充货物资料的做法。公司自身拥有各种车辆陆拾多辆，全国各地联运和车辆壹千多辆，所有联运，车辆都签订了长期合同，已形成了全国业务网络。鉴于之前所述的做法都将严重影响船舶安全，所以惩戒不良托运人势在必行。一位监管人员在采访中告诉记者。托运人在一批货物屡屡被某一港口查处后，极有可能绕道从其他港口出运。这往往造成了监管上的被动。因此，建议建立一个海事主管机关联动共享平台或“黑名单”，将屡次查获的托运人单位公之于众，从而引起其他相关海事部门的注意。与此同时，该监管人员还向记者坦言，现下对该类行为的处罚力度不足，也助长了托运人铤而走险的“恶念”。目前来看对于瞒报行为的处罚不超过20万元，这一处罚力度与瞒报危害程度极不相称。