轮胎上的长度计量单位同其它商品的计量单位略有不同，同一轮胎上大都用两种长度计量单位来表示即：毫米(mm)和英寸(in)。
如：185/70R14，其中，"185"为185mm;而"14"则为14in(1in=25.4mm)。
下面将轮胎的基本知识向大家一一加以介绍。
轮胎上的标记
有些驾驶员对于轮胎上的标记不清楚，不懂得它们是什么意思，或者说，根本就没有想了解它们。其实轮胎上有很多标记做为驾驶员来讲是必须要了解的。我们平时买回家一台电视机，要看一看它的使用说明书，看一看注意事项;买回一件羊毛衫也要看一看它的说明，了解——下该怎样洗它，怎样保管它。可是对于购买的轮胎，却不愿去了解它，这是十分可怕和可悲的事情。高速路上发生的很多爆胎翻车事故，究其原因，就是因为没有按照轮胎上的使用说明去做而造成的。铝遇酸容易被氧化，而一旦放置在强酸环境中，铝合金轮毂确实容易被腐蚀。
和别的商品不一样，轮胎的使用说明不是一张纸，而是直接镌刻到轮胎的侧壁上;它也不是人人都认识的方块字，而大多是用字母、数字或英文来表示的。
起重机车轮锻件加工阶段锻造合格后的锻件冷却后就能进行粗车加工了，粗车加工经过吊装孔加工、机加工键槽加工后的工件。然后再进入综合热处理、淬火、正火、调制等工序，热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能。热处理后在对产品进行硬度探伤等检测后，再进入精加工阶段，精加工通过高速速控车床后把尺寸控制到图纸要求，精度余量为0.02mm到0.03mm。由于起重机车轮锻件冷却后期温度较低而呈弹性状态，因此冷却内应力的危险性比加热内应力更大。
起重机车轮锻件表面处理精加工后的车轮锻件表面通常是喷漆、喷油等根据客户要求进行表面处理。然后缠上缠绕膜，将锻件放在托盘上，使用外贸的木箱通常是胶合板箱。在其中做好填充物，后就能装车发货了。车轮组是由车轮锻件等组件组合成的，目前我厂也能生产车轮组。拉丝轮毂修复对工艺有严格的要求，不像烤漆轮毂那样“三喷三烤”的原厂工艺就可以修复，在“三喷三烤”的基础上还有一步拉丝的步骤，然而这个拉丝这一步不仅需要的拉丝机设备还要有的技术师傅。
奔驰gl级是奔驰推出的全尺寸SUV车型。霸气的外形，夸张的尺寸，巨大的排量以及奢华的内饰深受爱车人士的青睐。不过这么霸气侧漏的车，轮毂划伤了就很糟心。换个轮毂吧又不放心。很多车主就会想着翻新一下。小麻烦：检查刺入胎面的小石头，玻璃碎片，金属片和其他外来物质，并仔细的清理干净。不过今天给大家看的是奔驰gl450黑色轮毂改电镀钨钢黑的效果，先来张前后对比的效果
不难看出，轮毂改了电镀之后不仅焕然一新，而且更加闪亮了。但是光看轮毂也看不出效果所在，来欣赏一下他的装车效果吧
与轮毂改电镀前的装车效果，相信大家肯定自己心里的对比一目了然。而且相对于哑光黑来说，钨钢黑电镀轮毂更能体现出这款车霸气侧漏的既视感，再加上其粗狂的外表，更加的吸引眼球。看过了整车，在来看看轮毂的细节处理