池州特种砂浆供应欢迎来电「在线咨询」是谁的心啊 孤单的留下

1分钟前 池州特种砂浆供应欢迎来电「在线咨询」[芜湖繁简db5108e]内容：在干粉砂浆出现之前，所使用的砂浆大都在施工现场拌制，现场拌制的因材料来源不固定、储存过程变质、配合比例变化大、拌和均匀性差等原因，造成现场拌制砂浆强度不稳定、抗渗抗裂性差、收缩率大，是粉刷开裂、起壳、剥落、渗漏等建筑质量问题发生的薄弱环节。同时，现场配制砂浆不可避免的造成资源浪费和环境污染。相对于传统工艺现场拌制的砂浆，干粉砂浆具有产品质量高、生产、对环境污染小、便于文明施工等众多优点。

目前从干粉砂浆市场分析从政策方面来看，推广的工作已经启动。国家建材局在《新型建材及制品发展导向目录》中新型墙体材料中的5项就列出了“聚合物干粉砂浆”这种产品。2000年2月，上海市建筑业管理办公室发布了《关于上海市建设工程推行试用商品砂浆的通知》。要求“从2000年7月1日起，在本市内环线范围内的新开工建设工程推行使用商品砂浆”，并发布了《预拌砂浆生产与运用技术规程》和《干粉砂浆生产和与运用技术规程》两个规范性的文件作为依据。北京市政府也在干粉砂浆商品化方面进行了大量的推广工作。接着，深圳市也发布了相关的政策和标准规程。不难预见，在我国形成新的干粉砂浆市场势在必行。

干粉砂浆和湿拌砂浆的运输成本

由于砂浆现场施工使用具有 “量小、分散、速度慢”的特点，湿拌砂浆的运输需要消耗更多的车辆，运输成本高，管理难度大。

当前建筑工地抹面施工的特点要求湿拌砂浆的运输送料具有以下特点：

因湿拌砂浆本身的特性，送料有时间限制——需后半夜3-7点完成送料，此外白天经常必须送2-3方/车补料；生产和物流基本在后半夜，并且取决于跟工地的每天协调和跟进。

干混砂浆，是建材领域新兴的干混材料之一，据广东省标准「干混砂浆应用技术规程DBJ/T 15-36-2004」的定义为:干混砂浆系指由生产厂家生产的，以水泥为主要胶结料与干燥筛分处理的细集料、矿物掺合料、加强材料和外加剂按一定比例混合而成的混合物。

干混砂浆是从上世纪五十年代的欧洲建筑市场发展壮大起来的，如今在德国、奥地利、芬兰等国家将干混砂浆作为主要的砂浆材料，仅德国就有年产10万吨以上的工厂200余家，平均每五十万人就拥有一个干混砂浆生产企业。在亚洲，新加坡、日本、韩国、香港等地的干混砂浆发展也十分迅速，如香港建筑领域抹灰砂浆中超过三成是干混砂浆。我国自上世纪九十年代至今，干混砂浆发展已成燎原之势，广州地区推广使用干混砂浆已有六年，相应的指导政策与规范已逐步实施，北京市、上海市有关干混砂浆的应用技术规程的地方标准也已实施几年，青岛市、重庆市地方标准也在制定中。