导热油又称有机热载体，可广泛应用于各种领域的液（汽）相加热、冷却系统中。我公司的导热油系列产品品质优良、质量可靠，是高温加热系统理想的配套产品。适用于各种类型的液相导热油加热（冷却）系统，特别时开式加热流程中，系统不需带压运行，使操作更安全。适用温度可达—35℃，在低、常温状态下泵输送较好，不易凝堵管线、设备，可应用于北方寒冷地区。那我们今天回答其中一种导热油变质的原因：导热油变质的原因有许多,但主要的是杂质的污染、热裂化和氧化。
不同类型的导热油会导致体系呈现不同的问题。在研究实际使用之前，用户有必要评估热油的兼容性、成本、环境和毒性影响。导热油运用寿命长。大部分导热油运用寿命不到10年，中位运用寿命在20年左右。有些导热油甚至运用了30年。用气相色谱（GC）模拟蒸馏进程对于剖析热油组分特别有用。假如高沸点化合物浓度添加10%，则应替换导热油。高沸点的化合物是由自由基构成的。高沸点化合物浓度的添加意味着导热油易氧化。腐蚀是水基低温导热油的主要问题。导热油在使用过程中产生的结焦会形成隔热层，致使传热系数下降、排烟温度升高、燃料消耗增大。导热油检验时，应仔细剖析防腐剂的成分，确认导热油的防腐等级。假如防腐才能不行，则需要在导热油中添加防腐剂。
导热油的隐患及防护措施供热管道防护措施1、防止导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运转的状况下易于发作氧化反响，形成导热油的劣化蜕变，所以通常对设置的高温收缩槽停止充氮维护，确保热载体系统的锁，防止导热油与空气接触，延长导热油的运用寿命。
防止导热油的结焦导热油在运转温度超越高运用温度时，在导油管壁会呈现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不时增厚的管壁温度进一步进步，随着管壁的不时增厚传热性能恶化，随时可能发作爆管事故。因而，严厉控制热载体出口处导热油的温度不得超越高运用温度，热载体的高膜温应小于允许油膜温度。在使用中应经常检查，在形成的高碳粘稠物尚未碳化时，用户可购买化学清洗剂进行清洗。