低压渗碳技术在对于需要的产品领域的应用已经很多年了，尤其是在汽车行业的应用更是如此。这个工艺在粉末冶金产品领域的应用还不是非常广泛，但是由于此工艺可以避免采用淬火以及可以安全有效地处理氧敏感材料，它的将来的应用前景是非常令人感兴趣的。另外，模具的精度或制造精度（如圆柱度、垂直度等），也会对产品的质量产生一定影响。本文介绍了粉末冶金零件的特异性，介绍了一结通过低压渗碳工艺得到的结果，以及近的新的研发方向。
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粉末冶金工具配件生产商粉末冶金零件的低压渗碳工艺发展真空技术为粉末冶金零件的表面强化提供多种好处：除了以下一些已经大家熟知的好处：没有氧化
高温处理减少工艺处理时间
低能耗
真空炉还有如下特性
更好的温度分布
更好的淬火均匀性，减少硬化后变形
改善粉末冶金零件的终烧结密度
清洁和环境友好的工艺
自从几年前，ECM Technologies和Höganäs合作一起研发一种包含从烧结到淬火所有工序在一台设备中完成的新工艺预热和净化高温烧结（在无氧的气氛中）
高温渗碳
高压气体淬火.
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磨具对粉末冶金工具配件生产商毛刺的影响模具的损坏
粉末冶金零件常常有倒角，为了减少后续机械加工，节约成本，在设计模具的时候就把倒角加在模具上，这样模具上易出现薄边，甚至尖角，在这些地方易损坏。目前，欧洲平均每辆汽车的粉末冶金制品使用量是14kg，日本为9kg，美国已达到19。由于模具形状复杂，制造费用较高，所以经常在不影响产品终质量的前提下（即粉末冶金毛坯的缺陷在以后的工序中可以消除，不影响产品的出厂质量）依然服役，就会出现飞边毛刺，毛刺的形状比较规则，存在于模具缺陷处。
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汕尾金属粉体,梅州金属粉体,河源金属粉体粉末冶金厂在生产中，经过模具-混粉-压制-烧结-后加工等工序，在混粉阶段需要放入一些添加剂，一般是成形剂，造孔剂，润滑剂。1.成形剂 是粉末混合中常常要添加一些改善压制过程的物质。
目的是为了提高压坯强度或为了防止粉末混合料离析，在烧结前或烧结时该物质被除掉，有时也叫粘结剂.成形剂通常在混料过程中以干粉末的形式加入，与主要成分的金属粉末一起混合。
2.造孔剂在压形前，粉末混合料中常常要添加在烧结中能造成一定孔隙的物质。3.润滑剂 为了降低压形时粉末颗粒与模壁和模冲间摩擦、改善压坯的密度分布、减少压模磨损和有利于脱模，常加入一种添加物。如石墨粉、硬酯酸锌和石蜡.