厚度虽小，但横向剪力所引起的变形和弯曲变形属同一量级，在分析静载荷下的应力和变形时，仍须考虑横向剪切效应，垂直于板面方向的正应力则可忽略。在分析动载荷下的应力和变形时，除考虑横向剪切效应外，还须考虑微段的惯性力和阻尼力矩。中厚板在机械工业中早已有广泛应用。一般厚度在4mm以上的为中厚板(4—20mm的为中板,20—60mm为厚板,60mm以上的为特厚板)。近年来由于高压、高温和强辐射的环境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理论进行分析。
中厚板是国家现代化不可缺少的一项钢材品种,被广泛用于大直径输送管、压入容器、锅炉、桥梁、海洋平台、各类船舰、坦克装甲、车辆、建筑构件、机器结构等领域,其品种繁多,使用温度要求广泛(-20℃—600℃),使用环境要求复杂(耐候性、耐蚀性等),使用强度要求高(强韧性、焊接性能好等)。一般厚度在4mm以上的为中厚板(4—20mm的为中板,20—60mm为厚板,60mm以上的为特厚板)。高层建筑用钢受力情况复杂，要求具有安全可靠性高、使用寿命长，并能够抵御一定的烈度的损坏等特点，这就决定了高层建筑结构用钢板要求具有一定的特殊性能。
中厚板一般有较高的综合机械性能的。力学性能要求有:强度、塑性、硬度、冲击韧性、刚度等。工艺性能要求有：焊接性能、淬透性、加工性、耐候性、耐蚀性、耐磨性、耐疲劳性、高温特性、低温特性等。由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，要求冲压性能好。中厚板是国家现代化不可缺少的一项钢材品种,中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板等。