公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！斜拉桥的结构特点斜拉桥的主要特点是利用桥塔引出的斜缆索作为梁垮的弹性中间支撑，借以降低梁垮的截面弯矩，减轻梁重，提高梁的跨越能力。
切割工序结束后，要求施工单位现场质检人员对切口部位进行验收，确定支撑梁完全切断后方可进行吊装作业；
吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。所有吊具应满足规定的限额要求。起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物运行。运、装卸物件，必须留有充分的安全余地。人不准站在死角（下风）；攀登高处作业要步步留神站稳，防止踏空坠落。遇六级大风、大雨及大雾天，能见度不够，不得进行吊装工作。为了避免在施工中因为模板支撑经承力压缩下降造成梁底下垂以及抵消外观视差影响，现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度等于及大于4m时，模板应起拱，当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000～3/1000。严格遵守起重机“十不吊”规定。
支撑节段通过吊机起吊至施工便道旁，临时进行搁置，堆载高度不得超过2层，每日吊装作业结束后，通过50吨平板车对现场支撑节段和垃圾进行清运，以确保现场施工便道的畅通。
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！75钢管做横楞，Φ12mm×600mm对拉螺栓（地下室外墙为止水螺杆）和钢管斜支撑加固。
基坑开挖是否采用支护结构，采用何种支护结构，应根据基坑周边环境、地下结构的条件、基坑开挖深度、工程地质和水文地质条件、施工条件、施工季节、地区工程经验等通过经济、技术、环境综合分析比较确定。
基坑支护结构体系一般包括两个部分，即挡土结构和降水止水体系。桩、墙式支护结构常采用钢板桩、钢筋混凝土板桩、柱列式灌注桩、地下连续墙等。根据土质条件及基坑规模，可以设计成悬臂式、内支撑式或锚拉式。重力式支护结构多采用水泥土搅拌桩挡墙、土钉墙等。公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。当支护结构不能起到止水作用时，可同时设置止水帷幕或采用坑外降水，以达到控制地下水的目的，使基坑土方工程可在干作业条件下开挖。
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！早拆模板技术可在施工企业原有模板和支撑的基础上，仅购置早拆柱头，便可改革现有的模板体系，并提高原有模板的使用效果和速度，对与高层建筑，施工段又多的情况下，早拆模板技术具有很好的技术经济效益。
2．实体重力式支护结构
水泥土搅拌桩挡墙、高压旋喷桩挡墙等类似重力式挡墙。此类支护结构截面尺寸较大，依靠实体墙身的重力起挡土作用。墙身也可设计成格构式或阶梯形等多种形式，无锚拉或内支撑系统，土方开挖施工方便。墙身主要承受压力，一般不承受拉力，按重力式挡墙的设计原则计算。土质条件较差时，基坑开挖深度不宜过大。其适用于小型基坑工程。土质条件较好时，水泥土搅拌工艺使用受限制。连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座，其余墩台上均应设置活动支座。各地已有大量应用实体重力式支护结构的工程经验。
3．组合式支护结构
按场地、地质及环境条件的不同，尚可采用多种形式组合的支护结构，例如桩、墙式支护结构与土钉墙或重力式支护结构结合，以及与岩石锚杆组合而形成组合式支护结构。
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！在人防门安装过程中，要注意应先立门框，然后绑扎门框四周锚固钢筋。
基坑土方开挖的施工工艺一般有两种：放坡开挖（无支护开挖）和在支护体系保护下开挖（有支护开挖）。前者既简单又经济，但需具备放坡开挖的条件，即基坑不太深而且基坑平面之外有足够的空间供放坡这用。因此，在空旷地区或周围环境允许放坡而又能保证边坡稳定条件下应优先选用。证券项目在塔吊的选择方面突破惯性的思维方式，采用了附着式塔吊，以适应证券项目建筑体型和层高变化的需要。5浅基坑编辑放坡开挖
1.开挖深度不超过4m的基坑且当场地条件允许，并经验算能保证土坡稳定性时，可采用放坡开挖。
2.开挖深度超过4m的基坑，有条件采用放坡开挖时设置多级平台分层开挖，每级平台的宽度不宜小于1.5m。
3.放坡开挖的基坑，尚应符合下列要求：
①坡顶或坡边不宜堆土或堆载，遇有不可避免的附加荷载时，稳定性验算应计入附加荷载的影响；
②基坑边坡必须经过验算，保证边坡稳定；
③土方开挖应在降水达到要求后，采用分层开挖的方法施工，分层厚度不宜超过2.5m；
④土质较差且施工期较长的基坑，边坡宜采用钢丝网水泥或其他材料进行护坡；