牵引装置可分为三大类：一是拖挂—牵引联接装置。用于拖曳全挂车。其基本联接方式为牵引钩-挂环组合。主要承受纵向负荷(垂直负荷仅为牵引架的部分质量)；二是支承一牵引联接装置。用于支承拖曳半挂车及普通客车。其基本联接方式为牵引座一牵引销。它将承受纵向和垂直负荷，并起转向机构作用；三是拖挂—支承一牵引联接装置(牵引拖台)。在由货车与半挂车组成汽车列车时采用，在带车轮的牵引架上加装一套牵引座装置。
1.脚轮安装在设计位置正确可靠。
2.脚轮支架的安装必须有足够的强度，材料必须可靠。
3.避免使用不当或超载，尤其是重型货物要轻放在车上。在崎岖道路上高速行驶或重物撞击车轮可能会损坏车轮或设备。
4.定期检查：支架和紧固件：拧紧松动的轴和螺母，检查焊缝或支撑板是否损坏。过载或冲击会导致支架变形。扭曲的支架
1.安装装置不能改变或影响脚轮的功能。
2.旋转运动轮的轴必须始终垂直。
3.如果固定脚轮和旋转脚轮一起使用，所有脚轮必须相互兼容，并且必须按照制造商的建议使用
4.润滑：定期加注润滑油，车轮和活动轴承可长期使用。在车轴、密封圈和滚柱轴承的摩擦部位涂上润滑脂，以减少摩擦，使旋转更加灵活。通常每六个月润滑一次。汽车的轮子应该在每月清洗一次后进行润滑