山东省德州市金宇机械有限公司批量引进大型精密加工设备数台，成为鲁西北地区仅有的平面二次包络减速机大型生产厂家
减速机详情：
包络减速机的主要部件为：壳体、蜗杆和蜗轮。
包络减速机的材质为：壳体为球墨铸铁、铸钢和灰铁。
包络减速机的蜗杆材质为：40Cr、45#、42CrMo、20CrMoTi、38CrMoAl等。
包络减速机的蜗轮材质为：锡青铜和铝青铜。
包络减速机的质保为：1年。
立式减速机有TPA蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机，TPU蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机等，平面TP系列减速机共分为4个系列：TPG、TPA、TPU、TPS四种类型。此种产品又分一系列和二系列，在选择减速机的时候我们优选一系列，现在的平面二次包络环面蜗杆减速机的效率是比较高的，齿面润滑角度大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面的磨损度。除了上面列举的蜗杆的精度外，就是蜗轮自身的精度-----蜗轮的轮齿精度。
1、
平面二次包络减速机在安装的时候，输入轴直接与电动机连接时，采用弹性联轴器；减速机输出轴直接与工作机连接时，采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
2、
减速机的输入轴和输出轴的轴线相连部分的轴线保持同心，同心度误差不得大于所使用联轴器的允许值。
3、
蜗杆副在安装的时候，齿面接触斑点应符合GB/T16445相应精度标准的要求。
平面二次包络环面蜗杆减速机的检修,我们在使用减速机的时候，要时常注意减速机的使用情况，对于连续工作的减速机，在运转过程中应经常检查油温，当油温超过90度时应立即停机检查，排除故障或更换润滑油后方能继续工作。山东省德州市金宇机械有限公司生产的平面二次包络环面蜗杆减速机，在使用过程中要注意更换润滑油，保证减速机能正常的使用和运转。用这种方法加工出的平面二次包络蜗轮副，具有以下特征：1、蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。