桥梁检测是对桥体结构、材料性能和连接处的检查，目的是发现并评估结构的健康状况和发展趋势。通过定期的外观检验和使用环境条件的变化来评定道路使用质量和现有设计的使用年限是否合理；同时也可以及时发现问题并进行维修处理以及采取必要的补救措施以避免出现重大的不测事故的发生或延缓既有设施使用寿命的同时也避免了因日常维护工程量不足而造成的经济损失等不可估量的严重后果及社会不良影响的问题。
桥梁检测技术是指在桥体使用过程中，通过一系列的测试手段和方法来评估其结构性能、安全性及耐久性等指标。下面是一些常见的桥梁检测技术和措施：1.外观检查法：观察桥梁结构的表面是否有损伤或裂缝等现象，以及支撑件是否松动或不牢固等情况；2.无损探伤方法：利用超声波或其他物理量场的变化来判断混凝土内部缺陷的方法，如声发射和雷达探测等技术；3.材料力学试验法：通过对材料的拉伸强度、压缩模量和抗弯拉强度等进行实验测定和分析判断材料的质量状况和使用寿命等方法；4.基于图像处理的病害诊断方法和基于GIS技术的状态监测系统等等。
桥梁加固是一项非常重要的工作，需要的工程师进行设计和施工。在进行桥梁加固时需要注意以下几点：1.了解结构情况：在开始任何形式的维修或改造之前都需要对原始的结构情况进行详细的调查和分析。对于旧桥而言更是如此，因为其可能存在一些影响使用和安全的缺陷及损伤。因此需要对每座桥梁的实际情况做细致的了解和研究分析，以便制定出合理的修复方案来确保结构的可靠性、耐久性和安全性以及满足设计荷载要求等指标的要求。
桥梁加固是指通过一定的方法对现有桥梁进行改善和修复，以提高其承载能力和使用寿命。以下是几种常见的桥梁加固方法：1.增大截面法：在梁的受压区或全宽范围内增加混凝土层及其钢筋的方法来提高桥面的强度、刚度和抗裂性。该方法的优点是施工工艺简单且适应性强；缺点是需要中断交通并清理旧结构物中的填充材料。适用于中低板和中大型车辆车辆荷载的道路桥梁使用情况。2.外包钢加固法：是在构件四周外包钢板的结构粘结补强技术,这种方法能有效地减小原结构的内力分布,有效提升被加缀部分的承重能力30%至60%,还能降低作用下的损伤程度。这种方法和扩大基础以及增设支点等方法相比,应用范围更广而且上下左右可以灵活配合布置;在施工过程中不需要把路面封闭起来。但是因为增加了很大的外部重量并且没有改变原有内部构造所以不适合用于直接承受冲击力的构建上。3.压力植筋技术:是通过设备打出直径为8-14mm的孔然后放入所需深度以55o角倾斜并对准一侧边沿栽入的螺杆再注入胶埋入需固定的物体里共同作用下使其牢固地长在一起一种加固方法,可恢复原来构架之耐拉状态同时具有快速及经济合理性适用老路改造工程剪力墙结构T型交叉路口等无法横向移位的部位。