扭转弹簧特点设计扭转弹簧时使其簧圈紧密接触，目的就是促进旋转并使其产生角度回弹力。礼毕结构有很多种选择，这样可以以多种不同的方式固定弹簧，对于扭转弹簧而言，需要考虑的力臂规格包括力臂角度，力臂长度和力臂收口类型。弹簧在同侧呈直线或平行时，力臂角度视为0度，角度沿着非旋转方向而增大，力臂收口类型包括直扭，直线偏移式，铰链式，短拉钩收口和拉钩收口。为满足应用要求，可以弯曲，扭曲扭转弹簧的收口，或者将其收口制成拉钩或拉环。双扭弹簧由一组右手旋转簧圈和一组左手旋转簧圈组成，这些簧圈通常以绕线之间的未密身的部分相连，并且这些簧圈平行旋转，需单独设计该部分，其扭矩总值为两端黄圈之和。
异形弹簧的种类之不等节距螺旋弹簧：不等节距螺旋弹簧主要用于摩托车及小型客车的悬架弹簧和高速发动机气门弹簧等。在同一件弹簧上同时既能满足变形量小时刚度小，又能满足变形量大时刚度大的要求。异形弹簧的种类之蜗卷螺旋弹簧：蜗卷螺旋弹簧与圆锥螺旋弹簧的作用相似，它承受压力吸收的能量大，由于制造困难，仅用于受空问限制的特殊情况。平面蜗卷弹簧圈数较多，变形量较大，能储存较大的能量，多用于压紧弹簧和仪器仪表中的储能元件。异型弹簧的使用中也有很多注意事项，比方说如何预防故障，弹簧在循环载荷和腐蚀介质共同作用下发生的断裂，在拉应力和腐蚀介质共同作用下引起弹簧断裂现象，所以客户们要多加留意。
在安装空间受到限制时，常采用矩形截面材料的弹簧，因矩形截面材料制造的弹簧可以在相同的空间和相同的变形量之下获得较大的负荷。弹簧卡圈有圆截面材料和矩形截面材料两种，有时为便于装配，也有将卡圈制成端部再弯曲一段的。在制造卡圈时，密绕弹簧圈切下后可自行平整，绕制时必须具有较大的初应力。异形弹簧的种类之板弹簧：板弹簧可用单片弹簧钢板或多片叠加而成，其缓冲和减振性能好，尤其是多板弹簧的减振性能强，主要用于汽车、拖拉机和铁道车辆的悬挂装置。