OLAER蓄能器，原来是法国品牌，现被美国PARKER收购，前些年在中国国内应用较少。近几年，OLAER蓄能器逐步应用多起来，尤其是被PARKER收购以后，在国内推广开来，市场占有率明显提高。海德森诺充氮小车是一种针对OLAER蓄能器充氮的设备，几年来海德森诺充氮小车深受客户好评。济南海德森诺流体设备有限公司欢迎新老客户来电来函咨询。
海德森诺公司办公地点位于济南大学创业学院，通过与济南大学技术共享、深度合作，依托大学的技术实力和相关领域的重点实验室，引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式，深入挖掘市场需求，不断推出新型产品，使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。
海德森诺充氮车采用国内外先进技术研发生产，设备将氮气增压后稳定输出（输出压力可达70MPa），安全快捷，适合给需要充氮气的蓄能器、气弹簧、蓄压装置、高压开关、电器产品、高压容器、消防器材等充装氮气。
充氮车包含电机、油泵、油箱、电磁阀、压力传感器、换向阀、压力控制器、精密增压缸等；
重量：无油时装置总重量约130Kg
环境温度：-200℃~50℃；
充氮工作压力：≤70MPa；
流量：标态10L/min~200L/min；
油箱容积：30L~50L;
工作介质：常规32#. 46#等液压油；
济南海德森诺自创立以来，大胆吸收借鉴国外先进的应用与技术，独立设计研发适应国情的系统与产品，经过多年的沉淀积累，拥有了一批设计、研发和制造流体设备领域的技术骨干，逐步发展成为一家集设计、研发、生产、服务于一体的流体设备与流体控制系统整体解决方案供应商。公司始终遵循专注客户需求、强化产品质量、提供服务、实现多方共赢的服务宗旨，秉承诚实做人、踏实做事、沟通顺畅的公司理念，倡导勇于创新、敢于承担的企业精神，力争发展成为国内流体控制系统领域整体解决方案。
海德森诺分享：蓄能器的类型
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重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量,是古老的一种蓄能器。它能提供大容量、压力恒定的液体,但尺寸庞大,反应迟钝。这种蓄能器只用于固定的重型液压设备。
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弹簧加载式蓄能器利用弹簧的压缩能来储存能量,其结构简单,反应较重力式灵敏,但其容积较小,一般用于小容量、低压系统。
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气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气,当外部系统的压力超过蓄能器的压力时,油液压缩气体充入蓄能器,当外部系统的压力低于蓄能器的压力时,蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。气体加载式蓄能器又分为非隔离式、气囊式、隔膜式、活塞式等几种。
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