尿素泵在熄火的时候要继续工作把管子里没有用完的尿素还抽回送回到尿素罐里，否则管子里的尿素会结晶，影响下次正常使用，所以车子熄火后尿素泵还会继续工作一会，然后自己停下，这是正常的。
尿素泵在熄火的时候要继续工作把管子里没有用完的尿素还抽回送回到尿素罐里，否则管子里的尿素会结晶，影响下次正常使用，所以车子熄火后尿素泵还会继续工作一会，然后自己停下，这是正常的。
电磁阀原理就是，通过电磁阀控制，环境温度低于多少，电脑指令电磁阀打开，冷却液通过尿素箱循环，给尿素箱加热。
电磁阀原理就是，通过电磁阀控制，环境温度低于多少，电脑指令电磁阀打开，冷却液通过尿素箱循环，给尿素箱加热。
电磁阀原理就是，通过电磁阀控制，环境温度低于多少，电脑指令电磁阀打开，冷却液通过尿素箱循环，给尿素箱加热。
电磁阀原理就是，通过电磁阀控制，环境温度低于多少，电脑指令电磁阀打开，冷却液通过尿素箱循环，给尿素箱加热。
汽车前氧传感器和后氧传感器区别，他们分别起什么作用？
一、安装位置不同
三元催化器前放置的是前氧传感器；三元催化器前放置的是后氧传感器。
二、作用不同
前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后氧传感器主要是检测三元催化器的工作好坏，即催化器的转化率。
三、原理不同前氧传感器的工作原理就是在“闭环控制”的时候，向发动机电脑反馈排放废气中氧含量，发动机电脑根据此信号修正喷油量；后氧传感将三元催化转换器后方的氧含量反馈给发动机电脑，来检测三元催化器是否工作正常(好坏)。
氧传感器广泛用于石油、化工、煤炭、冶金、造纸、消防、市政、、汽车、气体排放监测等行业。