电磁阀换向阀在安装后的使用过程中会出现卡死的状况，在电磁换向阀和阀块之间，如果采用叠加阀，更容易换向阀阀芯卡死现象。这是因为电磁换向阀的底部和叠加阀的上部和下部连接可能出现在工艺加工精度不高，叠加误差增大，导致紧固螺钉后，阀芯卡死不动。这是因为叠加节流阀体的大多数是铸铁件，或者由于老化是不够的，应力变形发生在加工和放置。加工误差的产生，只有连接表面的两个重新处理的时间，使连接水平达到足够的精度，可以解决。
排除卡死的原因，在安装调试阶段阀芯卡死，形成系统不能正常运行的；其次当液压系统在正常工作过程中，出现故障。液压油的污染是多的，解决的办法是更换液压油清洗液压阀。
电磁换向阀的换向是通过移动阀芯到左，中，右等位置来实现的，即电磁换向阀的阀芯能够定位（停留）在一个端位，另一个端位或者还加上中间位置。阀芯能停留在左右两个位置的电磁换向阀叫两位阀，阀芯能停留在左，中，右等三个位置的电磁换向阀叫做三位阀。此外还有多位阀。
电磁换向阀的位在液压符号中用方框表示，用几个连在一起的方框表示几位，两个方框表示两位，三个方框表示三位。需要注意，方框与方框之间的连接用虚线表示，虚线包围的方框表示过渡位置，阀芯在移动过程中处于此机能状态，但无法在该位置固定工作。
船用电磁换向阀必须经国家船检部门进行认可，并发给产品型试认可证书、企业认可证书及船检的印记。
船用电磁阀必须按标准进行船舶电子设备环境试验、船舶高低温环境试验、交换温热试验、霉菌试验、盐雾试验、振动与颠震试验、倾斜与摇摆试验和冲击试验等。
防腐型——在对电磁阀的外观有腐蚀的环境中，生产厂应了解使用环境，对电磁阀应进行相应的防腐处理，喷烘干漆，喷涂防腐涂层，或改变外观材料等措施，生产厂和用户协商解决。
一、主阀芯不运动
1.电磁铁故障
（1）电磁铁线圈烧坏：检查原因，进行修理或更换
（2）电磁铁推动力不足或漏磁：检查原因，进行修理或更换
（3）电气线路出故障：消除故障，电磁铁未加上控制信号
（4）检查后加上控制信号
（5）电磁铁铁芯卡死：检查或更换
2.先导电磁阀故障
（1）阀芯与阀体孔卡死：（如零件几何精度差；阀芯与阀孔配合过紧；油液过脏）修理配合间隙达到要求，使阀芯移动灵活；过滤或更换油液
（2）弹簧侧弯：使滑阀卡死，更换弹簧
3.主阀芯卡死
（1）阀芯与阀体几何精度差：修理配研间隙达到要求
（2）阀芯与阀孔配合太紧：修理配研间隙达到要求
（3）阀芯表面有毛刺：去毛刺，冲洗干净