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雷达测速仪发射波束的张角是一个很重要的技术指标。张角越大，测速准确率越易受影响;反之，则影响较小。

测速雷达如果天线放置不当，当地势为非平原状态时，会使目标车的读数被其它车的速度代替。

如果目标旁边有反射能力更强的物体存在，测速雷达也只能测到反射能力强的物体。

当有两车并行时，雷达测速仪无法分辨出哪一辆车是车辆。

当测量信号经过多次反射后，测速雷达测出的结果也会出错。

无线电波会对测速雷达产生干扰，使测量结果失真。

雷达感应器可以侦察到雷达测速仪却极难侦察到激光测速仪的存在。

电子眼抓拍有三种方法：1、固定测速是我们在日常驾驶中经常遇到的测速抓拍系统，简单来说就是对通过车辆进行雷达实时测速，或是在摄像头前方道路下埋设测速线圈装置，利用电磁感应原理，对行驶车辆进行电测速；2、区间测速这是一个非常人性化且相对的测速方式，去西藏的朋友们一定经常遇到；3、移动测速这个叔叔就要累一点儿了；雷达触发——当雷达检测到车辆通过时会给抓拍相机一个信号，告诉相机车辆的速度值，相机接到信号会抓拍一张照片，如果速度超过相机里设定的速度值则抓拍两张，反之抓拍一张。

雷达测速的原理:雷达测速主要是利用多普勒效应( Doppler Effect )原理:当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率;反之，当目标远离天线而去时,反射信号频率将低于发射机频率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。现已经广泛用于测试等行业。采用一体化设计,在征求用户的重要意见后对硬件和软件的革新升级,全新的体验。