同步带轮的传动原理基于同步带的工作机制，其关键在于同步带和同步带轮间的齿槽互锁。在传动过程中，同步带通过其齿槽与同步带轮上的齿槽咬合，形成牢固的传动系统。当轴上的同步带轮转动时，同步带会沿着轮上的齿槽移动，从而传递动力和运动。
同步带轮是一种重要的传动装置，通过与同步带的配合，实现准确的动力传递和运动控制。合理选择合适的同步带轮对于传动系统的性能和可靠性具有重要作用。在选型时，需要考虑齿形和尺寸、材料、轮轴孔尺寸以及工作条件等因素。
工业同步带轮具有以下几个结构特点，以满足不同工况下的需求：
轮体材料：同步带轮的轮体一般由铸铁、铝合金或钢材等制成，以提供足够的强度和刚度。材料的选择取决于具体应用和负载要求。
齿轮类型：同步带轮常见的齿轮类型包括直齿轮、斜齿轮和曲线齿轮。不同的齿轮类型适用于不同形式的同步带和传动要求。
齿形设计：齿形设计直接影响传动效率和噪音水平。常见的齿形设计包括欧姆、特鲁多和门型等，每种设计都有其特别的性能特点。
补偿设计：由于同步带的伸缩和轮体的变形等原因，同步带轮通常具有补偿设计。其中包括轮体的锥形和轮轴的弹性设计，以减少传动误差和提高精度。
表面处理：为了提高耐磨性和使用寿命，同步带轮的齿轮表面通常经过硬化、镀层或涂装等处理。