另有多种净化塔可供选择：废气吸收塔,喷淋塔,碱洗塔,尾气净化塔，活性炭吸附塔等系列净化塔喷淋塔、洗涤塔、碱洗塔、沼气脱硫塔等。
注意事项
1 、本设备宜安装在高出地面 100mm 以上的混凝土基础上，水泵、风机应按要求另做混凝土基础。
2 、运输安装时要注意保护，不得碰损机体及部件。
3 、本设备出厂时，本公司根据具体情况，采用分段包装运输，由本公司派人员到现场安装调试。
4 、本设备安装和工作在室外的，冬季应对底部水池部位注意防冻。
5 、本设备底部水池有液位标记，使用前务必按液们标记注入吸收液。使用过程中应注意补充吸收液。
6 、使用时应先开循环水泵，再开动鼓风机，停机时应先停鼓风机 1-2 分钟后，再停循环水泵。
7 、应根据使用情况定期检查塔体底部水池内液体酸性深度及排气口气体净化程度，超过标准时。应更换底部水池中的吸收液。
8 、本设备一年半至二年应做一次检修，检查盘状喷淋管和填料的填塞情况，并对其进行清洗。
9、选定设备时，所需净化空间的排风量必须和设备处理风量相符，否则达不到排风净化环境
和柴油的低硫化大大减轻了环境污染，特别是各国对燃料油低硫化政策已达成共识。但是在燃料油低硫化的进程中，出现了人们未曾预料到的效应，主要表现为：
润滑性能下降，设备的磨损加大
1991年，瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时，发现燃料泵产生的烧结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要严重。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验， [1]结果也确认了柴油润滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了，从而导致润滑性能下降，设备的磨损加大。