SBD申克称减速机由两部分组合而成。部分（高速级）采用内齿为针销，外齿为短幅摆线齿的方式。第2部分（低速级）采用弧齿锥齿方式。目前国外经济形势不容乐观，创新型减速机企业要以大项目、好项目为支撑，继续加大对技术与专人人才的投入，不断形成。轴孔输出传动齿轮都经过热出来淬火后硬度达HRC58-60。特点：高速比、效率高、结构紧凑、体积小、运转平稳、噪音低、使用寿命长。配套功率一般在0.37KW~7.5KW。可以根据用户要求配置相应的功率，同时分解现场工艺、空间大小
河北桥星质量可靠的SBD申克称减速机质量可靠，值得信赖。后期维护成本较低。厂家供应放心用。
国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用 寿命不长。国内使用的大型减速器（500kw以上），多从国外（如丹麦、德国等）进口，花去不少的外汇。60年代生产的少齿差传动、摆线针轮传动、谐波传动等减速器具有传动比大，体积小、机械效率高等优点。但受其传动的理论的限制，不能传递过大的功率，功率一般都要小于40kw。河北桥星减速机制造有限公司生产的SBD申克称减速机轴孔输出传动齿轮都经过热处理淬火后硬度达HRC58-60。由于在传动的理论上、工艺水平和材料品质方面没有突破，因此，没能从根本上解决传递功率大、传动比大、体 积小、重量轻、机械效率高等这些基本要求。90年代初期，国内出现的三环（齿轮）减速器，是一种外平动齿轮传动的减速器，它可实现较大的传动比，传递载荷的能力也大。它的体积和重量都比定轴齿 轮减速器轻，结构简单，效率亦高。由于该减速器的三轴平行结构，故使功率/体积（或重量）比值仍小。且其输入轴与输出轴不在同一轴线上，这在使用上有许多不便。北京理工大学研制成功的“内平动 齿轮减速器”不仅具有三环减速器的优点外，还有着大的功率/重量（或体积）比值，以及输入轴和输出轴在同一轴线上的优点，处于国内地位。国内有少数高等学校和厂矿企业对平动齿轮传动中的某 些原理做些研究工作，发表过一些研究论文，在利用摆线齿轮作平动减速器开展了一些工作。
我国减速机行业虽然发展较快，但是由于大部分企业都是引进国外先进技术研发产品，使得各企业生产模式相似，因此在激烈的市场竞争中必须具备独特的设备才足以占领行业市场，环保型减速机产品无疑是现在行业发展的目标之一，各企业在面对激烈的市场竞争的同时理应从容面对，依据各自企业的生产体系，采取合适的措施，加快产品的创新步伐。2KWSBD65-3KWSBD75-3KWSBD75-4KWSBD75-5。
SBD系列申克称减速机是专为申克称配套而设计的减速机，该减速机是由行星摆线减速传动为前级减速，弧齿锥齿减速传动为后级减速，直联组合而成。采用轴孔输出，使机型获得尽可能小的外形尺寸。SBD系列皮带秤减速机采用轴孔输出，使机型获得尽可能小的外形尺寸。行星摆线减速机构采用轴承钢（GCR15）经淬火处理，硬度达到HRC58-62。弧齿锥齿采用优质渗碳钢(20Cr Mo Ti)，经渗碳淬火处理后硬度也达HRC58-62。该减速机在高速输入端配有多种测速和接口，SBD系列减速机性能好，结构紧凑，传动稳定，噪音低，在同种类的减速机中达到了上等的水平，使用寿命长，安装维修方便，广泛应用于冶金,水泥,钢铁,矿山,煤炭,化工等行业的调速秤上。
型号
SBD50、SBD65、SBD75、SBD85
DZXD50、DZXD65、DZXD75、DZXD85
安装方式
基本型(J)、脚板式（W）、悬挂式(P)、法兰式(G)
输入功率
0.25～7.5KW
传动比
32～1888.24
测速方式
测速发电机(A)、电感头与齿轮盘(B)
输出扭矩
800～4500（N.M）
出轴孔径：Φ28、Φ35、Φ40、Φ50、Φ55、Φ60、Φ65、Φ70