人孔是指油罐侧面的开口，供人员进入罐内进行检修、清洗等作业所开的孔；也指城市地下管线控制空间，即沙井，的出入口。
人孔因位于油罐下部，人孔承受很大的液体压力，为了防止渗漏，对人孔的 安装质量必须严格要求。法兰和盖板上加工有密封水线，在施工中要注意保护， 以免在使用时发生渗油。每次拆下人孔时要做标记，以免再装时错位，影响严密 性。安装人孔盖板上螺母时，要成对对角均匀用力，以防盖板变形或用力不均而 造成的渗油。
一种承压设备人孔结构，包括人孔短节，人孔短节的上方设置封头，人孔短节的外侧与封头连接处设置一筒节环板，封头外侧与人孔短节连接处设置一封头法兰，人孔短节的两侧各设置一支耳，支耳、筒节环板及封头法兰通过连接件固定连接；所述封头上设置一用于打开和闭合封头的起吊装置。作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述起吊装置包括底部支撑、筋板、盖板、螺杆、摇臂、转轴及套管，底部支撑固定于筒节环板上，转轴固定于底部支撑上，转轴的外侧设置一套管，螺杆的一端与转轴轴动连接，另一端与摇臂连接，套管的顶部套装一盖板，筋板的一端与套管固定，另一端与封头固定。
桥梁设计的基本原则是安全、耐久、适用、环保、经济和美观，耐久pai名第二，需要保证设计年限内配合保养下的使用耐久性。
箱梁作为桥梁中zui常规、使用广泛的主梁结构类型，应该使箱梁在设计时构造上就做到箱外及箱内的通达性，保证各个部位可达、可检、可修；箱外一般可以配合检修车、检查通道，箱内需要结合箱梁构造、受力综合确定；
箱梁结构的人孔包括两个主要部分：1)箱外到箱内的人孔，宜尽量少，桥下景观较好，zui好一联设置1～2处；2)箱内之间的贯穿人孔，包括纵向，单箱多室的桥梁可能需要横向；
钢结构箱梁包括组合梁，人孔的设置相对比较简单，可以通过钢板补强设置在受力较小的腹板、底板、隔板；
混凝土箱梁结构不如钢梁可以便利的通过钢板进行人孔补强，需要结合底板、腹板、隔板的受力，通常纵腹板由于主应力的原因不大会开横向箱内人孔；
人孔是目前国内保护储罐 的理想装置，填补了国内空白。采用全天候密封结构，以弹簧来调节吸入阀瓣和泄压瓣的开闭，总之，该产品具有定压排放、定压吸入、工闭灵活、结构紧凑、密封性能好、 等优点。 人孔是是安装在石油、化工等物料储罐上的 应急通风装置，通常与呼吸阀配套使用，既能避免因意外原因造成罐内急剧超压或真空时，损坏储罐而发生的事故；又能起到 作用。
1、使用温度：+60℃ ～-30℃
2、操作压力 正压：+1470Pa(150mmH2O) 负压：-490Pa(50mmH2O)
3、适用范围：特别适用于贮存物料以氮气封顶的拱顶常压罐。因天气潮湿风沙情况下，温度达到零度范围内，储罐不可发油使用。急生产时 先打开量油孔其它之类的供气产品，以保持储罐 作用。